第2部は配線！
露出を避けて、他の配線と一緒にラインを通すのにひと苦労(≧▽≦)
なんとか収まりました(^O^)／
暗くなるのが早くなって、おぢさんの眼には辛い（見えない）時間となったので、今日はここまでｗ
明日は車体側の配線ですが、既に内装もピンを外して浮かせてあるのですぐに終わりそうです♪
最後にバックギヤと連動させるかだけ悩んでますが、要らないっすね・・・配線延長しなくちゃなので、面倒だしｗｗｗ
11月8日
ドラレコのバックカメラ移動（続き）
午前中に本業で注文のあった発送用の蕎麦を打ってヤマト運輸に持ち込もうと思ったら、まさかのナンバーがついてないというｗｗｗ
午後からの予定を前倒しで昨日の続き！
配線は終わっていたので、余った線をまとめながら天井の内装材との間に入れるんですけど、思ったより隙間ないんですよねぇ～!!!
あまり束ねてしまうと収まらないので、何回かやり直して何とか収めました。
その後は内装材を元通りに戻して室内灯とハイマウントストップランプつけて、使った道具片づけて室内をエアブローして終了です♪
トータル4時間弱の作業でした(-。-)y-゜゜゜ｵｾｰﾖ
これで走ってみて揺れるようなら、ステーとリヤガラスの間にゴムを挟んで制震するつもりです♪
その後周辺を10キロほど走ってきましたが、カメラの位置が上がったことで、従前ルームミラーを見ていたのと近い視野となりました。
この作業はこれで終了・・・の予定(V)o￥o(V)
買ってから暫く放置が続きましたが、繁忙期過ぎたのでやります(#^.^#)
マニュアルをＤＬしましたが、結局見ることはありませんでしたねｗｗｗ
必要になったらＤＬすべきだった!!!
エブのバンパーは10㎜ボルトが上側4本+ナンバープレート共締め+ナンバー裏に1本の合計7本、クリップが片側3本の計６本インナーフェンダーと留めてあるだけでした（簡単♪
バンパー外してバックライトに線を割り込ませて確認してから固定しました。
次はインナー外してというタイミングで雨が降ってきたので、とりあえずここで中断(-。-)y-゜゜゜
午後いちで工場に行ってリヤを上げて裏の配線処理してきました。
朝っぱら、工場裏の廃車からシガーライター摘出してきました。
グローブボックス外して現状ついているシガーライターの配線剥いて分岐して取り付けました！
動作確認後外れないようにテープでぐるぐる巻きにしてから、あちこちガタゴト当たって音が出ないようにタイラップで固定、配線も整理してこれまたタイラップで束ねて完成です♪
やっとすっきりしました(#^.^#)
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フィアット パンダ ２０１８年3月納車の嫁車です♪ |
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スズキ エブリイ スズキ エブリイに乗っています。 |
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