しろはむのブログ一覧

こんばんは。

前回の身延練習会でぼろぼろな事が発覚したしろはむ号です。翌日にはOHキットは発注してその翌日には部品は手に入っていたのですが・・・



とりあえず
8月23日(日)

先輩が午後からなら対応できそう、という事で午後から先輩のお店に向かいます。お店に着くと午前中に納車したらしく準備して待っていてくれたようです。では早速、という事でお店にシルを入れてリフトアップして作業開始です。ちなみに今回デフのオイルの交換もついででお願いしてます。

外したブレーキキャリパー(右)



ダストブーツが見事に切れちゃってますね。これが切れたってすぐには不具合でないかもしれませんがやはり気持ちのいいものではないですからね。

その他の部品



前回のOHからどのくらい経ったのか覚えてませんが結構汚くなってました。



左右両方OHしてもらいデフオイルも交換完了し本日は帰宅となりました。

キャリパーOH時の総走行距離：219103km



8月29日(土)

キャリパーのOHはしましたがブレーキパッドが減っていてどうしようもない感じ。パッドは7月末に注文していたのですがなかなか家に届きませんでした。やっと届いたのが8月27日。暑くなる前に片付けてしまおうと9時頃から作業開始です。
ジャッキアップして・・・
作業書こうかと思ったのですが端折ります。
キャリパー外して



今回はブレーキロータも交換するのでちゃっちゃと外しちゃいます。



思った以上にサビサビだしブレーキのダストもこびり付いてますね。パーツクリーナーでちょろっと綺麗にしてあげました。

今回使用するブレーキロータはDIXCELのPDロータです。これが安価でジムカーナくらいであれば使い勝手も一番いいと思っています。



新旧比較



旧ロータ



メタルパッドを使っている所為だと思いますがめっちゃ削れてますね。

新ロータ



さすがに何も言うことないですよね？綺麗なもんです。

んで今回付けるブレーキパッドはIttzのメタルパッド(RM1)です。



このパッドはここ何年も使っています。使い勝手もよいのですがもちは微妙な感じでしょうか？大体2年に一回交換するくらいかな。

新旧パッドの厚み比較



毎回の比較画像ですが・・・
旧パッドはペラペラですねぇ。もとはこんなにパッドの厚みあったんだぁ！って毎回思っちゃいます。

んでちゃっちゃと組み付けです。

ポンコツシルに綺麗なブレーキパッドとロータ付いてるとなんかちょっと違和感ありますが一ヶ月も経てばそれなりに合ってなってくるでしょう。

ホイール付けて



っと忘れちゃいけないブレーキフルードも液量調整しておきました。



んで交換時の総走行距離は219162km
先輩のお店から59ｋｍも走っちゃってるんですね。



少しだけあたり付けで近所を散歩してきました。



外側半分くらいはロータとパッドが当たっているようですが内側がまだまだですね。来週末は遠出する予定だしそれでだいぶあたり付くと良いんですが。

ということで時期はずれなシルのメンテでした。

8月15日に身延の練習会に参加してきました。
前回の浅間台で多少リアブレーキの効きに不安があったのですがまぁ何とかなるだろ？くらいの気分でした。これがその後の大惨事につながるのですが…

とりあえず無事に身延のジムカーナ場には到着しました。荷物を降ろして走行準備は完了したところで、リアブレーキのピストンを一度締め切って調整してみたら、ってアドバイスがあり、実行しようとしてみたら…

あっ！やってしまいました！！ピストン閉めこむはずが緩めてしまってポロリ…と。フルードは駄々漏れするわ、ピストンのダストブーツはぼろぼろに切れてるの見つけちゃうわ。

午前中は二度のホームセンター行きとブレーキの復旧でつぶれましたとさ。
皆様に多大なご迷惑をおかけしまして申し訳ありませんでした。

なんとかシルも走れるようになったお昼前。

本日のコース図



今回も外周をつかったどちらかというとスピードの乗るコース設定かな？
ブレーキでやらかしたので最初はおっかなびっくり走っていましたがとりあえず問題なく走れるようだったので徐々にペースアップ。最終的に51秒台まではでましたが某シルビア乗りの方から1秒落ち。片付けようとフードを開けたらば本日二度目のやっちゃった！でした。ブレーキでどたばたしていたのでABSカットし忘れていました。その割にはなんとかサイドターン(もどき)は出来ていたのですが。
ということで最後の最後にABSカットしての走行です。



なんとかベスト出せると思ったのですがチョイ足りませんでした。

今回もすこし宿題をもらうことが出来たので次回にはその練習もしていきたいと思います。

こんばんは。

今年に入ってもう8月ですが今更ながらのシルビア整備です。
といっても今回はプラグとエアクリーナーの交換と簡単なものですが・・・

とりあえず汚いエンジンルーム



プラグはずすためにカバーを取ります



あとはハーネスはずしてイグニッションコイル抜けばプラグの交換ができますね

新品プラグはやっぱり綺麗ですね



はずしたプラグ
右から1番シリンダー　～　4番シリンダー



今回はわりかし焼け方もそろっていていい感じ（に見えます）
で気づいたのですが普段熱価9番入れているのですが（今回買ったものの9番）、前回はどうも熱価8番を入れていた模様。9番だと熱価高すぎなんだっけ？

で、エアクリーナー。
すでに汗だくだったもんで交換時の写真はなし。
新旧比較で写真は撮りましたが・・・
あれ？フィルターって色白なんだっけ？前回のは緑だったようだけど？
汚れが分かりやすくっていいのかな？



ちなみに交換時の総走行距離は・・・

218677kmでした。

こんばんは。

もうだいぶ前のことになってしまいましたが、８月12日に『ペルセウス座流星群』を観る為にドライブに行ってきました。本音はコロナ渦で休み期間なのに出掛けられなかったストレス発散、ってとこです。休み期間中にyoutubeで色々な動画を観ていたときにたまたまペルセウス座流星群の動画があり場所が木曽と言うことでストレス発散にはちょうどいいかと・・・（笑）

家を出発したのは20時くらいだったかな？首都高から中央道に抜けひたすら中央道を走り、伊那でおりたのかな？そこからひたすら下道を走り続け1時間強。結局当初の目的地にはたどり着けませんでしたが横浜では見られない満天の星空とちょろっと観られた流れ星に満足しました。









微妙に流れ星っぽいものが写っているような・・・

一時間弱の星空観察を堪能して帰途に付くのですが。

普通に来た道を戻ればいいものをなぜか名古屋方面に南下し、東名(第二東名)で帰ってくるという無謀な帰路を選択するのでした。途中の道の駅で仮眠とったりしながら・・・

第二東名の駿河湾沼津PA





最近よく行く身延の帰りにも寄る景色を写真に撮ってみたかったのですがなんだかなぁ？って写真になっちゃいました。

朝9時ごろには家に帰宅。
おおよそ750ｋｍのドライブでした。

盆休み真っ只中です。
コロナの拡大も真っ只中ですが、久しぶりに浅間台に行ってきました。
浅間台までの道中はエアコンが効きすぎるくらい効いていて寒かったのですが、やはり浅間台は猛暑でした。
今回はサイドの効きが悪くなったような気がするので確認するかな？って感じで台数が少なければ午前中で帰ろうと思って行きました。
結果午前中しかいませんでしたが、午前中は3台と走り放題のシチュエーションでした。もちろん暑さに負けてそれほどガンガンとは走りませんでしたが16本くらいは走ったのかな？
タイヤは普段履きのZ3（Fr:225/Rr:245）です。このタイヤも身延で40本以上走って普段履きしている割にはもっている方でしょうか？

ちなみにブレーキ（サイドブレーキの効き）はやはりあまり良くなかったです。なんとなく効く時、如何にもこうにも効かない時とありました。
ブレーキパッドの残りはまだありそうですがいつも交換せずに引っ張ってえらい事になっているので今回は早いうちにパッドくらいは交換しておきたいところですね。

今回はBコースをちょっととCコースを走ってみましたが概ねベストの3秒落ちがいいところでした。
タイヤが違う（今回Z3でベストは71R）、サイズが違う（Z3は、Fr:225,Rr:245に対して71RはFr:245,Rr:255）、そもそも気温（路温？）が違いすぎる、と色々条件も違うので一概には言えないんでしょうね。
ただ久しぶりに2速全開で走れて楽しかったです！

ショボい動画も一応貼っておきます。

(Bコース)


(Cコース)


さて次はどこ走りに行くかなぁ？って不謹慎ですかねぇ？