しろはむのブログ一覧

いやー、自分で直すんだ！って息巻いていましたが結局最後はディーラー任せになると言う失態となりましたが、無事クランクプーリーの交換も終了しました。一応ということでディーラーの方に質問してみましたが、プーリーでダンパーがついているのはクランクのみ、という事なのでしばらくはここらへんの故障は起こらないのかな？
ディーラーの人にもしっかりついてましたね！、私はこんな修理はした事ないですけど、とお褒めなのやら注意なのやら分からない一言も頂きましたが。

せっかく直ってきたので夜には今年初の雪山散策にも行ってきました。せっかくスタッドレスも履いてるんだしね。

久しぶりの雪山散策でしたが高速上ではどこまでいっても雪は見られず。とりあえず関越道を北上して月夜野ICで降りて下道でぐるぐる雪道探した感じですかねぇ？途中で国道それて走ってたら適当な積雪している道があったのでこれまた適当に遊んできました。今はダンロップのスタッドレスなのですがのんびり走ってる分にはまぁほどほどの手ごたえで走れるのですが、ちょっとでもラフな操作（ブレーキ強めにかけるとか、速度高めで曲がり始めるとか）すると全然操作を受け付けてくれませんね。まえのスタッドレスはそんなことなかった気がするんですがねぇ。気のせいなのかなぁ？

で0時過ぎくらいまで適当に流していたのですが、さすがに眠くなっちゃうと帰れなくなっちゃうので家に帰ることにして帰りはフル高速で帰ってきました。

今回も写真や動画は撮っていないのでさみしい限りなブログになってしまいましたが、おいらは楽しいドライブ出来ていい気分転換になりました。

走行距離：480km（だいたい）

大腸検査の後、大人しく家に帰るとまだ15時くらいでした。
このまま家でゴロゴロしててもなぁ？って考えていたら・・・

JAFの更新してないの思い出しました。平日の早い時間なのでまだJAFも営業してるし。以前も書いたと思うのですがJAFの神奈川支部は家から歩いても15〜20分くらいの所にあるんですよね。

なもんでいざJAFへ！
とくに変更事項もないのですぐに手続きは完了しました。

あけて29日。
今度はチーム員の更新とJAFのスポーツ安全保険の更新をしにショップへ行ってきました。更新自体はすぐに完了。後は今年はどこに出場するつもりなのかとか、シルの今後どうするといいのか？なんて話をしました。この日は夕方ランクスの修理でディーラー行く予定だったのであまりのんびりせず早めに引き上げてきましたが、そのうちチーム印もらいにまた行かなくっちゃね。

さてはて、今年はどの大会に出ますかねぇ？

どーもです。
会社サボって病院に行っていた金曜日。
朝のんびりしすぎて慌てて家出たらサザエさん状態だったのは昨日の何してるで呟いた通りです。予約時間に対して15分遅刻で病院入りましたのでご一緒された方に多少の迷惑はかけたかも？

ここからは忘備録的な・・・

別スペースに案内され午前中に2ℓの（腸内洗浄薬入り）水を15分間隔で250㎖づつ飲んでください、と。あと排便が水のように固形物が無くなれば検査の準備完了との事。だいたい7〜10回の排便でそのような状態になるとの事。
水2ℓを汗もかいてない状態で飲むのって結構辛いですね。最初はゴクゴクいけますが1ℓ超えた辺りからわりかし辛かったかな？おいらは6回目の排便でだいたい検査OKの状態になりました。
その後検査着にお着替えして呼ばれた順に点滴（排便促していたので脱水症状になりやすいので水分補給らしい）と検査前には腸の動きを抑える薬（人によっては目の前がチカチカしたりするらしい、おいらは無し）をして、いよいよ本番のカメラ挿入！ちなみに緊張などで力んでしまう人などは鎮静剤をプラスで打つらしいです。おいらはとりあえず鎮静剤は無しにしてもらいました。（最初はビビっていたので鎮静剤有りにしていましたが無くても大丈夫な人は大丈夫って事と1日車運転できなくなるとの事でしたので無しへ変更したのはナイショの話。
肛門にローションらしきもの塗られたおかげでカメラ挿入はそれほど違和感なく完了。施術してくれたお医者さんも男性なので気にしないんですが、女性の看護師の方も周りにいたり（しかもお若い感じ）なんか恥ずかしさの方が大きかったかな？
カメラ挿入とカメラの写りのため空気入れながら一度腸の奥までカメラ進めたようでオナラは出るので我慢しなくて良いですよ、って言われたってねぇ。おいらにだって羞恥心はあるんですよぉー！
奥までカメラ行ってしまえば後は写真撮りながら戻ってくるのみ？なのかな？たぶん30分かからないくらいだったんじゃないかな。わりと順調に終わったような気がします。
後は検査結果を聞くだけでしょうか？
ぱっと見は綺麗なもんでしたが・・・何か見つかったりするのかな？

こんばんは。

年末にランクス故障してからシルばかり乗っていたので最近は少しMT車にも慣れてきたかな？つて。去年は本当ジムカーナの時以外はシルに乗らなかったからなぁ。そら変速も下手くそになるってもんです。
まぁ元からヒールアンドトゥほ出来ないってほざいてますし元々MTの運転は下手くそなのですが・・・泣

今週末にはランクスも直る予定ですしメインがMT車の期間、短かったなぁ。代わりに雪山に遊びに行けるかな？ってご時世考えろって。汗

＜前回の続き＞

そうランクス君のエンジンを始動してしばらくした時にその音はしました。

『ゴン』

なんだぁー！ってエンジン止めてエンジンフード開けて車前方に行くも何が起きたのやらさっぱり？ただエンジンルームの隙間から見えた地面にまーるい輪っかが・・・

えっ！この丸いのなに？って感じで拾い上げてみても最初はなんだかわかりませんでした。よくよくエンジンルーム眺めてみると、あれ？ベルトがたわんでる？？もしかして・・・
エンジンルームを上から眺めていても分からなかったのですがアンダーカバーとフェンダープロテクター外してタイヤをめいいっぱい右に切ってそこから覗くとクランクプーリー？（名称あってるんだっけ？）がなにか変？さっき拾った輪っかをあてがってみるとなんかピッタリ！

えぇー！クランクプーリーってこんな壊れ方するのぉ！
ってな感じでした。（あまりにもびっくりしすぎて写真なし）



赤い線部分の外側がぱっくり取れちゃっていた感じです・・・

Vベルトも外れてしまってどこどう通せばいいのかわからなくなってしまい土曜の作業は終了となりました。

明けて日曜。
ネットで色々Vベルトの経路が分かる写真ないかと探し回った結果、最近シルの部品検索でお世話になっているサイトでランクスのVベルト検索すると下記のような絵を発見！



まんまこのままやん！ってことでベルトを配策し、プーリーをゴムハンで叩き込んでアロンアルファでとりあえず接着！半日くらい放置したらとりあえずプーリーもズレなくなったので応急処置としては完了かな？

色々用事済ませて夕方ディーラーに行って修理の相談。プーリーだけ部品注文して自分で交換も考えたのですがプーリーが固くて外せそうもなかったので。とりあえずメーカー在庫があったので週末に修理してもらうことにして本日は撤退。あっ！ちなみにディーラーへはシルで行きましたよ。

いやはや、古い車だとは分かっていますがここのところランクス君はトラブル続きかも。もう走りたくないのかなぁ？ってちょっと思っちゃ足りします。

これにてランクス君の修理話は終了となります。
あんがいつまらんオチで申し訳ありませんでした。