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プロペラシャフトって、結構重いですが、この部品を軽量化するのって、かなりハードルが高いと思うんですよね．．．。何と言っても、高速で回転するし、大きなトルクが掛かる部品ですからね。

壊れた時の、車両への影響度も高いし完全に不動になりますからね．．．。

でも、コンストラクターさんは↑トライするんですよねー！

何でこの部品の軽量化に固執するのかが、僕には良く分かりません（失笑）



で、僕は絶対に手を出したくないアイテムなのですが、↓この写真で他に気になる部分があったよ。でも、これもあんまり手を出したくない部分かな．．．。



駆動系の振動はなるべく車体側に入れたくないのですが、ここまでして動きを抑えたい理由って何なんですかね！？

劇的に何かが変わるのかな？



体感しないと解らないのかな．．．。う～ん微妙。