三つ子のパパのブログ一覧

今日15時に納車予定でしたが、担当さんから準備できたと連絡が入ったので、13時半に岡山トヨペットに出向きました。というわけで、購入したクルマはアルファードでした。まるぼさん、大正解です。

私ゃこれまで異なるメーカーを乗り継いできましたが、ここで初めて同じメーカーしかも同じ車種となりました。

以前からアンチトヨタを公言する私です。自分だけが乗るなら箱車なんかにゃするわけないし、まずトヨタ以外を選ぶでしょう。でも、クルマは確かにいいんですよね。無難な選択をするとトヨタになっちゃいます。う～ん、そんなところがトヨタを好きになれないところなんだよなぁ。（笑）

というわけで、新旧アルハイの記念撮影です。2006年3月29日に納車された旧アルハイは今日まで13年6ヵ月、165,511kmを走ってくれました。消費したガソリンは17,168.9L、2,326,942円でした。通算燃費は9.64km/Lです。

納車後、今日は新アルハイで50kmほど走りましたが、街乗りのみで燃費計は13.9km/Lを示してます。いや～、やっとハイブリらしい数値になりました。モーターのトルクフルな加速もハイブリらしさを感じさせます。

早速、アダプティブクルコンとレーントレーシングアシストで自動運転っぽいことをさせてみましたが、こりゃなかなか面白いですな。(o^^o)

三男を送って大阪から帰ってきて、速攻でアルハイのタイヤ交換です。さすがに19インチのCE28Nを付けたまま下取りに出すのはあり得ません。スタッドレスに履き替えて出します。

日が暮れるのが早くなり、真っ暗な中での作業となりましたが、二男が明かりを持っててくれたので捗りました。これまであまりこの手の作業を手伝うことがなかった子供たちでしたが、成長してくれたものです。（笑）

下取り用に履かせたのは、5年前に入れたブリヂストンのVRXですが、使ったのは毎年恒例となった志賀高原家族スキーの4回と大山スキーの1回のみで、昨シーズンは子供たちが受験だったので全く使用せず。私ゃ使ったらすぐに外しますので、全然減ってません。もったいないけど、仕方ありませんね。

さて、外した19インチの夏タイヤをみて驚きました。入れたのは3年前でまだまだ溝はあるけど、内耗してるのでそろそろ寿命だとは思ってましたが、フロントの右側のタイヤの内側の偏摩耗が特に進んでて、中のコードが出てきてます。

いや～、これで大阪往復に高速を走ったと思うと、かなりヤバかったみたいですね。やっぱ早々にスタッドレスに換えておいた方が良かったかなぁ。σ(^◇^;)

大阪へ戻る三男をクルマで送ってきました。

最初、三男に運転させたので、これが初めての高速道路です。教習で高速は走ったようですが、こんなにスピードを出したのは初めてだって言ってました。とはいえ、ガンガン抜かれ放題でしたが。（笑）

三男はかなり緊張してたようなので、最初のPAで私と運転を交代しました。いや～、同乗者もかなり緊張しました。(^^ゞ

100均で初心者マークを買ってきまして、午後からアルハイを子供に運転させてみました。一人暮らしのお袋を訪ねて、私の実家まで家族でドライブです。行きは三男が、帰りは二男が運転しました。

いやはや、なんともスリリング。車内は大盛り上がりでした。いきなりアルファードですからね。教習車とは幅も長さも高さもかなり違ってますから、子供たちもおっかなびっくり。まぁ、若いですからすぐに慣れることでしょう。

二男は自宅にいるので、ボチボチ練習させていきます。三男は明日には大阪に戻りますから、運転感覚を忘れちゃいそうなのが残念ですね。

9年前にストリートトリプルに試乗して以来、トライアンフの3気筒エンジンの印象が忘れられない私。ポジション的にストリートトリプルだとアップライト過ぎるので、デイトナを狙ってました。

我が家に単車禁止令が施行されて、単車の世界から離れていたら、いつの間にかデイトナは生産中止となってました。走っている姿を見る機会も減り、中古でもほとんど目にしません。トライアンフ岡山で聞いても、タマが少なくて手に入らないって言われました。

ところが、今週水曜日の夕方にトライアンフ認定中古車のHPを覗いたところ、なんと津山のパドックに1台あるじゃありませんか。日付を見るとほんの30分ほど前にアップされた模様です。

運命の出会いを感じますね。すかさず電話で押さえようと考えましたが、何と通販不可になってます。平日は仕事があって見に行けないのがもどかしいことこの上ありません。この３連休はずっと雨の予報ですが、HPにまだ載ってることを確認して、今日は朝イチで行ってきました。

12年前の単車ですが、なかなか綺麗です。カウル付きだからかと思いましたが、近くで中を覗き込んで見ても、いいコンディションです。アルミの部品にサビが出てるのは年数的に仕方ないところでしょうが、赤さびは気になりませんでした。

デイトナには乗ったことがありませんから、お願いして跨がらせてもらいました。サスもしっかりしてて、年式を感じさせませんね。前のオーナーは車検以外は自前整備してたようですが、きちんとメンテしていたようです。

前傾がきついと言われてますが、カタナに比べれば大したことありません。車体が軽くて小さいので、ハンドルは近いし両足も十分付くし取り回しは楽々です。まぁ、排気量がカタナの6割ですからね。体力の落ちた今の私には、女性にも楽々と言われるこのサイズがちょうどいいんじゃないでしょうか。

やはりクラッチは少々重いですね。握ってみると、現状でほぼギリギリです。メンテを怠ると握れないかも。でも、軽くする術は色々ありそうだし、何とかなるんじゃないでしょうか。

女房には絶対ダメって言われて出てきましたから、印鑑は置いてきました。手付け用にへそくりを持って行ってましたが、やっぱ今日は見るだけにしておきましょう。

バッテリーが上がってるそうで、エンジンをかけることはできませんでした。車検が残ってるみたいなので、できれば試乗してみたいなぁ。でも、すぐに売れちゃいそうですね。

何シテル？でまるぼさん大当たりですね。さすが、私と付き合いが長いだけありますな。（笑）