三つ子のパパのブログ一覧

笠岡ベイファームから大急ぎで帰ったのは、お昼に義父母がやって来るからでして、何とか間に合いました。

午前中、仕事（もちろん無給）に出ていた女房は、１時間遅れで帰って来ましたが。(^^ゞ

義父母を見送ってからは、家族でテニスです。私ゃここ2週間ほどやってないし、出張の疲れに加えて久々の単車疲れもあってもうヘロヘロ。

ほんと、年齢を痛感します。今年で定年の予定が1年延びたのだけど、来年まで身体が持つかなぁ？

火曜日から3泊4日の出張で韓国に行ってました。昨日、帰国して、23時頃帰宅。まだ荷物の整理もできていませんが、朝からデイトナ675で笠岡ベイファームにやって来ました。

今日はクシタニのCBMが開かれる日でして、岡山でやるのは年に一度。これを逃すとまた、来年まで参加できませんから、頑張りました。(^^ゞ

CBRのオーバーヒートに悩むこうめさんも、何とかなったみたいで、無事に来られてました。

さて、コーヒーを頂いたら、早々に帰ります。昼までには戻らないと。。。😅

記録を見ると前回の交換が2020年8月ですから、なんと3年近くも交換していません。何とも不衛生ですが、カルキの方は抜けてくれていたようで、水槽の水替えに使ってもメダカは弱ることなく元気です。(^^ゞ

毎度、お安いショップをググっていきますが、今は何やら模造品が出回っているようですね。確かに禿げしくお安いところがあってヤバイ感じがします。そんなわけで、前回（12,976円）よりかなりお高くなりますが、お安さはそこそこにして、何度か別の商品を購入している信頼できる所で買いました。

届いた商品は、今まで購入したカートリッジと比べて特に違いも見当たりません。まぁ、確証はありませんが正規品だと思われます。

交換は、毎度ながら道具いらず。全て手でできるので簡単です。

シーガルフォー　RS-1SGE
16,090円（送料込み）

17年間使った実家にある日立の電気温水器（BE-F37BWU）が壊れて、次はどうしようかと悩みましたが、結局、同じ大きさの電気温水器に買い替えることにしました。

一人暮らしのお袋は、昼間はデーサービスに行ってて家にいませんから、使うお湯の量からしてもガス給湯器がベストに思いました。でも、年齢的に現在はガスコンロも使わせないようにしてますし、ガスはもう止めておきたいところ。

電気にするなら、オール電化にしてエコキュートがベストでしょうが、そうなるとお値段が張ります。この先、何十年も使うことはないでしょうからね。(^^ゞ

ということで、電気温水器の買い替えに決定です。調べてみると、日立は2017年頃に電気温水器から撤退してて今は補修部品すら出ないとのことで、業者の見積りで長府製作所の温水器になりました。

朝9時からやって来て、作業完了が13時半。いやはや、4時間半もかかりました。まぁ、狭いところにこれだけのものを出し入れするのってなかなかに手間ですね。業者さん苦労してました。

これで、お袋も家でお風呂に入れるようになりました。要介護４ですから、一人で入らせるわけにはいかないのですが、まぁ、入っちゃうでしょうね。取り外された古い温水器を見に出てきて、「こんなに綺麗なのに、もう使えなくなるなんて。ほとんど使ってないのに。」なんて言ってます。

日立がまだ補修部品を作ってれば直せたでしょうが、何年も前に撤退して、今はエコキュートにシフトしてます。長府にはこの先も頑張って欲しいなぁ。

長府電気温水器　DO-3711GPXH　￥234,000
長府リモコン　DR-78V　￥21,000
長府脚部カバー　VE-KC-3710　￥8,470
取付工事費　￥82,000
撤去処分　￥12,000
値引　－￥7,470
合計　￥350,000＋消費税￥35,000＝￥385,000

去年に引き続き、バルコム岡山の試乗会に出掛けました。梅雨の晴れ間で天気も良いので、単車に乗って行きましたが、家を出掛けに悲しいことがあって、やや凹んでいます。

10時過ぎに到着すると、奥の駐車場まで誘導があって、営業の人がすかさずやってきました。そのまま受付に案内されましたが、さすがBMW、なかなかのおもてなしですね。

来場者もまだまばらで、クルマの試乗はもう始まってましたが、単車に試乗する人はまだいないようで、私が1番目でした。先導車に私一人が付いて試乗に出ます。

R1250RS　1,884,000円　136馬力


デイトナ675に乗って行ったせいか、見た目はかなり大きく感じました。でも、乗ってみると足つきは良いし、操作も軽いし、オートシフターだし、ヒルストップは付いてるし、何も頑張る必要がありません。アップライトで姿勢に苦しさがない上に、安定感がハンパありません。こりゃまるでクルマのような運転感覚ですね。「転ぶ」という不安感は全くありません。低速トルクが太いので発進もお気楽だし、ハイギヤードのようで、試乗コースでは4速までしか使ってませんし、エンジンも2,000rpm以上回すことはありませんでした。いや～、トルクが太いって楽ちんですね。

S1000XR　2,167,000円　165馬力


11時が近くなって、来場者も増えてきました。私も入れて3台が先導車のあとに付きます。さすがこれは4気筒、先のR1250RRと比べてエンジンの回り方が滑らかで加速も鋭いです。ちょっとシートが高いので私の身長をもってしてもかかとまでべったりとはいかず、発進や停止にやや不安感はありますが、まぁ、すぐに慣れますね。気持ちの良い吹け上がりですが、やや低速トルクが薄いようで、発進時に気を遣います。ギア比の設定が低くてエンジン回転がすぐに上がるので、今回は6速まで使いました。もちろん装備はフルに付いてますから、純粋に乗り味の違いだけですね。エンジンだけ見ると私ゃこっちが好みだけど、トータルだとR1250RSがいいなぁ。改めて水平対向2気筒の良さが分かりました。

320d xDriveツーリングMスポーツ　7,761,000円　190馬力


そろそろクルマにも乗っておきましょう。今回、電動車はパスしまして、できるだけ素のBMWに乗ってみたいと告げたら、これを勧められました。できればガソリンの320iでMなしが良かったけど、今はほとんど出てるのはMスポだそうです。もう20年くらい前になると思いますが、初めて320iに試乗したとき、あまりの動力性能の平凡さに「何でこんなのが売れてるのか分からない」って思ったことがありますが、その時と比べるともう雲泥の差ですね。かなり良くなってます。ディーゼルの特性でしょうか加速トルクが太くて力強いですね。かといって上がふん詰まりになることもなく気持ちよく吹け上がります。こりゃ、必要にして十分でしょう。



毎度、試乗コースの復路は、スタッフの方に運転してもらって、私は後席に座ります。さすがツーリングボディですね。後席でも頭上は十分です。乗り心地も前席と変わらずいい感じ。ただ、中央席は盛り上がってて座りが良くありません。もうちょっと幅の広い5シリーズなら中央席も広いのかなぁ。

M2 クーペ　9,580,000円　460馬力


今回の試乗会の目玉ですね。2ドアなのでまずはその扉の重さに驚きます。乗り込むと座席が低い。私ゃいつもシートは一番低くして乗ることが多いのですが、それだと低すぎてちょっと上げました。加速時のエンジン音がかなりそそります。こんなのに毎日乗ってたらもう幸せすぎますね。試乗ルートを間違えちゃって元に戻るのにやや加速する場面があったのですが、460馬力の片鱗を体感することができました。アクセルは半分ほどしか踏んでませんけど。



クーペとはいえ、さすがドイツ車ですね。リアシートも広い。ただ頭上高だけは座高の高い私には不足です。でも、それさえなければ4人乗りとしては十分実用的でしょう。身長165cm位までなら問題なしかと。乗り心地は前席同様固めですが、しっかりダンピングが効いていて不快な感じはありません。オデッセイの3列目の方がよっぽど酷いです。

420i カブリオレMスポーツ　7,600,000円　184馬力


これは試乗車ではありませんが、中古車として並んでいた中で私が気に入ったクルマです。1,000km程の走行で、価格は6,588,000円ですから新車より100万円ほどお安くなってます。大人が4人乗るには少々狭いので、実用性はありませんが、こういうのでのんびりドライブしたいなぁ。



会場にはキッチンカーが来ていて、ソーダレモネードを売ってました。ネットで参加予約したので、そこで使える500円チケットをいただいてまして、帰り際に使わせていただきました。ありがたいことです。



参加記念のガラポンでは3等が当たりまして、色々選べて悩んだ末に、私ゃこのエコバッグにしました。

いや～、すっかり妄想に浸って楽しい時間でした。いい夢見させてもらって、お土産までもらって、ありがとうバルコム。