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一度にイロイロとやると分からなくはなるのですが

この週末でイロイロとやりました
タイヤ交換
165/65-14　→　155/65-14
ec203　→　regno
プラグ交換
エアクリーナー交換

通勤当初はリッター20kmくらい行っていたが、最近は16km
少しでも戻るかなと

↑排出する使用後のフラッシングオイル

L175Sムーブはピストンリングにスラッジが付着しやすくなるので50000km くらいでフラッシングしたほうが良いみたいです
今まではフラッシング嫌いだったのですが、オイル添加型ではなく置き換え型のフラッシングオイルがあるとのことで、使ってみました
ですが、ネットをいくら見ても仕様書を見ても、カストロールのフラッシングオイルの使い方が載っていません
おいおい、大丈夫かこのメーカー

柔らかさと色はこんな感じです



オイル給油口にはややオイルの膜が見られます

オイルを一旦抜いて、フラッシングオイルを投入します
もののページでは15分アイドリングと書いてあったのですが、Amazonのレビューに10分とあって、10分アイドリング後に↑のオイル給油口の汚れは落ちていたので、まあ良いかってことで排出します


以前作ったタイヤ下駄、役に立ちます

ジャッキアップせんでもこれだけスペースができます


今日のオールスター
いつものタツノオトシゴのオイル　10w-30
モノタロウのオイルエレメント
添加剤はハイゼットで好評の住鉱の安いやつ
それとカストロールのフラッシングオイル


念の為、プラグを見たらエライことになっていた
とりあえずすき間を調整したけど、新品を買わんといかんなぁ

総走行距離94736km
前回からの距離7214km

子どもの通学用自転車　アルベルト
リアタイヤがバーストしたとのことで、交換です

ひっくり返してサクッと交換作業しました

と
二男が「電気（照明）も点かないんよね」

配線の見た目は問題なし
下側の端子は、アースが届かない場合のアースの取り出し端子です
ちなみに、本体には常時点灯とセンサーを切り替えるスイッチが付いています

で、最初はこの切り替えスイッチが悪いんだろうと勝手に思い込んで、照明ユニットを分解しようと思ったんですが、たまたまテスターがあったので、チェックすると、オルタネーターからカゴまでは導通がありますが、ライトユニットには行ってない

　


カゴを外すと「サビ」が出ています


ネジにも…サビが出てるので、ワイヤーブラシやタップをかけてサビを取ります

と

無事に点くようになりました

朝から熱い
何だか霧島連山のあたりが茶色く煙っている

桜島の火山灰かなぁ

今日は兄貴の命日
もう１0数年です

さて

実家の屋根塗装
初めに高圧洗浄
その後に下地塗装
ローラーで塗ってたけど、指に豆が出来たんで、コンプレッサ持ち出してガンで塗装
やっと下地塗装の半分が見えてきた

裏山のに除草剤散布
生えすぎて、散布できない

畑も今は何も植えてない
周辺には除草剤撒いたけど、畑には撒きたくないので、
トラクターで複数回耕して回る

郵便受けを修理したり、ニワトリ小屋を修正したり、まあ、忙しい一日でした