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さて、今日はずっとテキスト

知り合いから、ノートパソコンのHDD容量が少ないと相談を受けてました
職場のパソコンもSSDの入れ替えで増量していたりするので、そんなに手間はかからんだろうとオッケーしました
が
ここからがエライ苦難の道のりとなりました
とりあえず、健忘録でメモっときます

経緯
ドナー　東芝ダイナブック　R63
mSATA128GBのSSD　メモリーは4GBx1　+8GBの報告もあり

Amazonさんとかで大容量のSSD（eSATA）を探すも、512GBで￥8kくらいする
ので
中華サイトを覗くと￥５ｋだったのでそれを手配
2Wくらいでやってきました

まずは普通に動くので、EaseusのTodoBackUpでバックアップしようとするも、途中でエラーが出て完遂できません

TodoBackを前のバージョンで出来たとの報告もあったのですが、やはりダメです

としているうちにAOMEIのバックアップソフトでもできたとの報告もあり、そっちを試そうとしたら、いったんシステムのバックアップを取ったところでノーマルのSSDが立ち上がらなくなってきた

おいおい
ノーマルのほうは触らないようにしていたのですが、書き込み禁止にできるわけではないので、う～ん　原因がわかりません

あ、別途
USB3.1で他のパソコンに接続できる基盤を購入していました
￥１ｋ

システムの復元を試しても、起動できなくなりました
あ”～
ついにDOSモードでDISKPARTを使う日が来ました
昔はFDISKを使っていたのですが、DISKPARTはよくわからない
ACTIVEパーティションを変えようとしても、う～んやっぱりよくわからない

でも、純正でSSDの隠しパーティションにRecoveryがあるので、
別のパソコンで「回復ドライブ(USB)」を作成し、Recoveryの中にあるファイルをすべて「sources」フォルダの中に丸ごとコピーします

それでドナーパソコンに戻して、Win10作成のUSBで起動して、DOS窓から復元でWindows７が復帰

その前に、プロダクトIDがわからなかったので
　回復ドライブで起動した際に、
　レジストリエディタを起動して
　HKEY＿LOCAL＿MACHINE
　　/SOFTWARE
/Microsoft
/WindowsNT
/CurrentVersion
　　の　ProductID　の　データにある25桁をメモしておきました

HKEY_CURRENT_USER
C:\Users\（ユーザー名）\NTUSER.DAT
　　　C:\Documents and Settings\（ユーザー名）\NTUSER.DAT

HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE
C:\Windows\System32\config\SOFTWARE

◎HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM
C:\Windows\System32\config\SYSTEM

　これで、MicrosoftOfficeも含めて復活したので、Windows10にアップグレード

　退避させておいたデータを書き戻して完了です

　あとは、購入していたAOMEIのパーティション操作ソフトで新たなSSDにドライブコピーして

　あとは、Wifiの接続データやブラウザにGoogleIDでログインしたり、Zoomをインストールすれば終わるはずです
　まるっと4日間かかりましたが、何とかなりました

宮崎市に東急ハンズできたとのことで、AMUプラザに行ってきました

そこまで人も多くなかったですが、東急ハンズ　記憶の中とだいぶん違う

まあ
ビル一つハンズなのと、ワンフロアーじゃあ作り方は違うか…
昔によく行っていたのと違っていたっす

帰途に10万キロ達成
平成２０年初年度なので、12年で達成です

NPOの仕事で高千穂往復
12月に某大学が行くのでそのあいさつ回り～♪
で、
関係先にあいさつに回っていると、はちみつ用のハチの巣を持っていらっしゃいました


道の駅ではこれの1/10くらいで２５００円の値段がついています
黒い部分は食用にならないそうなのですが、それ以外は大丈夫
流れ落ちた蜜を舐めさせてもらいましたが、むちゃ甘くて、雑味が全くありませんでした
風邪をひいてもスプーン一杯で回復するそうです

で、
クルマネタ

ナックル交換済みのMOVEは、一昨日のうちにトーイン＆サイドスリップ調整済み

で、
往路は私含めて３人、復路は４人で、片道約２００㎞の高速道路を走行でしたが、タイヤが良かったですよ
ダンロップのLe MansV（ファイブ）

以前も載せてますが、タイヤの中のウレタン吸音材が効いてます


重低音がかなり軽減されていて、結構な速度でも静かで、疲労感も二回りくらい軽減された気がしますし、オーディオの音や車内での会話が弾みました

やっぱりタイヤで違うものですね

ただ、ラベルにもあるとおり、あまり省エネタイヤではなさそう
燃費はそれなり…　重かったからか…　飛ばしすぎか…

ナックル
結局Dでベアリング打ち替えてもらっいました

で
再度交換
もう外すのは4回目くらいか
交換も手際イイ
今回は40分くらいで終わっちゃいました
それもどうかと思うんですが


たしかに長さが違うなぁ

こんなの気付かないよ

ってことで、とりあえず、まっすぐ走るようにしま〜す