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車庫の拡張
ウチは横に２台入ればよいのだが、そこまで幅がないので、縦に伸ばす　４台は楽勝で入りそうである
で、３月くらいまでに縦に３台分は作っていたので、あと１台分を拡幅する

で、
せっかくだし、このスペースはあんまり使わないので、乗り上がるようにして、ジャッキアップせんでもクルマの下に潜れるように、作ろうとしてました


けど、
土質が悪く、安定させるために土のうを積んでたのですが、3週間後でも地盤沈下が収まらないので、諦めて、平らな駐車場にします
トータルステーションで測ってましたが、週10mm前後沈みます
粘土質は水分が抜けると沈下するのですが、ちょうど盛土部分に当たるのか、もしくは、地下の水脈になってそうな部分、屋根を作っても水分が上がって来るのでそんな感じかもしれません

で、彫り残していた部分は見た目、3,000ｘ3,000ｘ600程度あって、その土を人力で削ります
片方だけで土のう50個　1個20〜25kgくらいで作ったので1トン　それが両側だったので、合わせて2トン相当の土が出ました

大型ユンボだと、0.4立方メートルので3〜4掻き程度の作業に、まるっと半日くらい
機械は偉大ですね〜　やっぱり


この残土は、ウチの畑の駐車場が低いので、そこの嵩上げに使う…畑駐車場の排水が改善されると良いのですが〜




で、土を取ってこんな感じ
水勾配にしては急ですが、もうちょいなだらかにして、クラッシャーを敷いて様子を見ます
セメントもいっぱいあるので、少しずつ練りながら作っていこうかと思います
まあ、これくらいの規模になると５立米位いるので、ミキサー車で買ったほうが早いし安いんですけどね～

子どもが学校にバイクを置きっぱなしだったので、嫁様に送ってもらって取りに行く

ジャンパー忘れて寒かったけど、まあ、おもしれ～かった

ブレーキは前後ドラムだけどまあまあ効くし、バンク角も結構あるし、突っ込んでいけるし、ライトも明るいというか、暗くはない　必要十分

で、帰ってきて整備します


■健忘録です
前回交換から約1,000km走行
2,535kmオイル交換
Seahorse5w-40　0.9リットル
チェーン張り
ブレーキロッド締め

9月にシートのほつれ補修済み

元同僚が新車購入
（自分のでないので画像はなしです）

ドラレコとETCはABで付けてもらったらしいのですが、不本意な付け方だったので、その修正とMSSS対応のレー探の取り付けを依頼される

最近のクルマを触るのは、しかもMAZDAは初めてだったのですが、基本的構造は変わってませんでした

けど、
サンバイザーなどの外し方がわからんので、検索しながら
また
すでにつけてあるドラレコとかの取り付け方というか、配線がどんな風にされてるか、人の配線は全くわからんので１からバラす

助手席足元のカバーを外し、ヒューズボックスのところを見てみると、何とここにシガライターソケットをつけてるよ　オイオイ、ABさん（笑）
ひでえな

ヒューズボックスからの取り出しが１つのブレットコネクターに２つの配線をまとめて圧着していてたので、そこにメス２口のコネクター配線を作って挟み込み、そこから電源を取りました

通過電流は見積もっても7〜8アンペアだったので、10アンペアのヒューズで様子を見てもらう　配線の太さも問題ないですね

ってことで、ドラレコ＆ETCの修正もしてると概ね2時間30分掛かってしまいました

午前中　潰れる（笑）
けど、お礼にお土産をいただきました
サンキューっす

このあと、家族3人で庭で焼き肉となりました

職場の自販機
賞味期限近いので50円というのが嬉しいのですが〜



あったかい　つめたい　どっちやねん

やっと涼しくなって、いろいろ捗るわけですが


整備というわけではないのだが、GSF1200のセンタースタンド必要なのでオクで入手したので取り付ける
グリスがどっかに行ってたので、探してサビを落としてやっと探したグリスを塗り塗りして、取り付けるスプリングの取り付け、どこやねんと探しました



↑マフラーも社外が付いていて五月蝿いし、タンデムステップ、まあ、二人乗りすることはなかろうけど、定員減らされるとあとが面倒なので、付けておく



こっちは草払い機のまさお
プライマリーポンプ
買ったら20個も付いてきた
前のが10年持ったので、　200年くらい大丈夫



プライマリーポンプってこんな感じで、始動前にガソリンを送り込みます
よここにガソリン見えます
キュポキュポ押すと燃料送るんでっせ

これ以外にスターターの紐を交換してしまいます

で、試運転がてら裏山を刈ってたけど、刃がもう限界オーバー

刃の部分のグリスを送り込んでしばらくはまた大丈夫かな〜