かるあお@アイのブログ一覧

この写真、運転席の後ろ側のシートレールを留めるナットの部分。
何とカバーがつけてある！
ああ、そうかこれは後ろも人が乗るんだと納得。しかしこのカバーを留めるため、シートレール側に切り込みが入ってて逆に危険だ。
そしてこのカバーを外すのに難儀した。ドライバーでこじった．．．

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ということで、ロードスターからインテグラにフルバケ(SP-G)を移設。

１．インテグラのシートレールのナットが緩められるかどうか確認する（写真の様子がこれ。手間取った）
２．インテグラのフルバケ用シートレールを組み立てる。先にやっとけばよかったよ。
３．ロドスタのSP-Gを外す
４．ロドスタに純正シートをつける（家から運び出すのが重い）
５．インテグラの純正シートを外す
６．インテグラの純正シートを保管（家へ運び入れるのが重い）
７．２に、SP-Gを組み付ける（これも意外に時間がかかった）
８．インテグラのほうを車庫から撤去（シートレールのスライドが激重でかなり焦った。後ろにめいっぱい下げていたのでどうしようかと）

ということで、７以降は暗くなっておりました。懐中電灯片手に作業。
明日は、腰が壊れていなければ、

・シートレールをグリスアップ
・ついでにサイドウインドウの上げ下げが渋いのでグリスアップ
・シートレールの背中が立ちすぎなのでちょっと設定変更
・ロドスタをさらにノーマル化していく
・インテグラに車高調装着

最後まで出来るかなあ。

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ステアリングにチルト機構がついてて便利だ．．．胴長の私にとって、ロドスタのハンドルはいつも低かった．．．なんて高級車だ！
（テレスコは付いてませんが、私の足の自由長が短いので不要です）