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6月25日で愛車と出会って18年になります！

■愛車に一言
ほぼ毎日乗っているとは言え、何も手をかけてあげられなくなって久しい。

洗車もしてない。
遠出もしてない。
修繕計画も立ててない。

本当に申し訳ない。

お互いもう若くないので、少しづつ終活でも始めましょうか。
家中のガラクタを処分したり、使っていないアカウントを削除したり、いろいろ身辺整理もしていかないと。

読みたい本は山ほどあるが、あといったい何冊読めるだろうか。
所有しているCDもあと1回づつぐらいは聴けるのだろうか。いや、もういっそ処分してSpotify一本に絞ろうか。

次に大規模修繕（高額消耗品の交換を含む）の時がきたなら、君とのお別れも考えなくちゃならないかもね。それまで事故らないようにしないと。

なんとなく寂しいね。

あ、とりあえず今年の自動車税は、明日払っとくよ(笑)

じゃ、また明日。


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なぜこんなことをされなければならないのか？



鳥を虐待したことなど今までないのに😖💦

記録によると、前回のバッテリーあがりは2018年5月。
前回は過放電に原因（ラゲッジルームランプが消えなくなる）があったため、バッテリーに罪はありませんでしたが、このたびまだ2年半しか使っていないpanasonic caos 71-28Lが死にました。

仕事始めの今日、帰宅しようとしたら、セルがウンともスンともなくらいあがってた。

人生3度目のJAF召喚！
今回は35分で来てくれました。
ありがたくて涙出る。

この年末年始は、例年の3倍以上の出動率だとか。
おい、みんな外出自粛してんじゃなかったのか？
あ、別に遊び歩いてなくてもクルマの調子は悪くなるか（お前だってそうだろ→はい、すみません。そのとおりです。）。

という訳で、幸先の悪い一年の始まりになってしまいましたとさ。



JAFを待つ間にネット通販でバッテリー注文した。
https://item.rakuten.co.jp/ainekusu/10000131/

キイキイ言う😖

テールゲートが頭や背中に降ってくる。
急襲されると結構痛い。

ダンパーの動きが渋い＆保持力が低下している。

止まらない訳じゃないが、一番上まで上げるのにもかなり力を要す。

こんなことで買い替えるほど裕福…薄情ではないが。