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２年に一度の恒例行事、TMS2015に行ってきた。

理由は単純で、ただでさえ下がる一方のクルマという工業製品に対する興味や愛(笑)を持続させるためのリハビリ、だ。これに行くのを止めたら、もう自分の中で何かが終わったとしか言いようがない。

こういう場所に行くと、欲しいクルマがないっていうのは、ホントに幸せなんだか不幸せなんだかわからない。現在の所有車両に不満がないかというと決してそんなこたぁないんだが、デザイン・性能・サイズ・価格・装備等々の自分勝手な希望をバランス良く満たして買い換え欲求を刺激してくれるような逸品が存在しないから、モーターショーへ行く目的もこじつけっぽくなる。その代わり、目的がぼんやりしている分、行ってからもあまりガツガツせず緩いペースで見て回ることになり、体力的に厳しいことと相まって、開場から閉館まで10時間ダラダラ過ごした。

そんな戯れ言は置いといて、結論としては、買い換えたいほど現実味を伴って訴えかけてくるモノには巡り会えなかったのだけれど、程度の差こそあれ、自動運転（運転支援）や脱化石燃料といった技術革新から目を背けた（背けざるを得ない）メーカーは、そろそろヤバいな、と言うのが一番印象に残っちゃった。
ある意味、主催者の思う壺。
そういう視点でいくと、日本企業は頑張ってるなぁ。もう趣味性の次元でどんだけ良い提案してても、既存の技術のブラッシュアップだけだと痛々しい、それだけじゃメーカーとして存続できないんだろうなぁ、なんて。

他人事な視点でSMART MOBILITY CITY 2015なんてのを見てると、夢のような未来像を提示してもらっているのにも関わらず、どんどん夢も希望も萎んでいくという超現実感にクラクラしてしまう。
『モハヤ、クルマハ家電品デアリ、インフラのイチブナノデアル』

死ぬ前に一度くらいは、ロータリーエンジン車のオーナーになっておきたかった、なんて、今さら感満点なんだな。


次回は出展しなよ、フォードさん。

フォーカスのウインドウウォッシャー液が出なくなってしまったのでディーラー訪問。

ついでにnewフォーカスを試乗。

結論から言えば、乗ると最高に良い。
が、降りると「外観にややがっかり」。

今のところ、デザインでMk.1を越えるフォーカスは、個人的にはまだないことを改めて実感。

でも、クルマとしての魅力は相当なもんでしたよ。
乗ればわかるさ。