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この記事は、【プレゼント企画】『F1レッドブル』or『F1アルファタウリ』ミニカーが合計4名さまに当たる！について書いています。

スマートビュー希望

この記事は、スマートビューONEプレゼント！について書いています。

これは誇張ではなく、嘘偽りなく事実なのだが、この春以降通っている経路の往路か復路のどちらかの通勤途上で救急車に行き会う確率が、ほぼ100％に近い。
今日は往路約30分の間に2台だ。

コロナの影響があるのかは知るところではないが、比較的市街地を突っ切る形で通勤しているので、そのせいもあるかもしれない。
しかし、搬送までに4時間5時間というケースもあるやに聞くところ、なかなかどうして憂鬱な気分になる。

ここで苦言w
救急車の接近に気づかない車両があまりにも多い。
もしくは、気がついていても徐行や一時停止が遅い・できない車両が多すぎる。
自戒の念と救急隊への敬意を込めつつ。

https://kurukura.jp/car-life/20220808-40.html?utm_source=mail_magazine&utm_medium=referral&utm_campaign=mailmagazine_220812&hm_ct=d815a3fc5de896a6722cb3fd05b180d4&hm_cs=15976775986298506e84cdb3.11340194&hm_id=mr2&hm_h=mail.jafmate.jp

学生の夏休み期間に入ると、いつものことながら朝の渋滞がグッと緩和される。

観察していると、市街地の渋滞は次の施策により、大幅に緩和されるのではと思ふ。
・歩車分離式信号機の拡充
・交差点改良による右左折車（レーン）の分離
・信号機制御の高度化
・自転車の通行空間の確保

どれもこれも、経済が縮小局面に陥っている現状、期待できないことばかりなのですがね。
あと、自転車の身勝手な振る舞いの数々については、いろいろと思ふところがあるので、また別途。