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超久しぶりのDream Theater

先月のトラブルに関して追記。

注：これは、下記当該商品に関するネガティブキャンペーンではありません。


やはり輸入車の端くれ、おそらく原因のひとつはコレ↓




詰まりやすいんだそうです。

何年クルマ生活やってんだ、ってハナシでお恥ずかしい限りですがwww

経年的な要因もあると思うので、原因は複合的と思われますが、入れた数日後に発症したので引鉄はこれかと。


今後はタンクに投入するのは普通の洗浄タイプのみとし、撥水タイプは霧吹きで施工することにしたいと思います。

日本フォードのオーナーであった時期もあったので、感慨深いものがありますなぁ。

どちらも好きなメーカー、今後も近すぎず離れすぎずで頑張って欲しい。

現時点でのポテンシャルは不明。

今後の成長に期待(笑)

ＶＷは別に好きでも嫌いでもなく、これまでもこれからも購入対象にはならないような気がするのだが、ただ羨ましいのは、販売車種ラインナップが国産メーカー並みに豊富なことだ。

輸入車業界を代表するメーカーに、このような事態が起きたことは衝撃的だったが、まあ、サプライヤーというかインポーターというか、少なくとも日本国内のディーラーも被害者だったわけで。
基本的には「不正」を働いていないその他の人々には『ご愁傷さま』としか言いようがない。

消費者の信用が企業の命運を左右するのは、まあ当たり前のことだけれども、今後、マンションのくい打ちデータ問題のように、類似の問題が自動車業界でも掘り起こされそうな予感はする。ガソリンエンジンだって例外じゃなかろうし。

心情的には、国産メーカーと自分の好きなメーカーが、不誠実なふるまいをしていないことを願うばかりだが。






フォルクスワーゲンから皆様へ。

今回の一連の問題に関しまして、皆様にはご心配をおかけしております。
今回のディーゼルエンジンは、日本市場に正規輸入されておりません。
また、フォルクスワーゲン内部調査によるCO2排出量の問題の対象となったガソリンエンジンは、改めて調査した結果、日本仕様の車両に今回の問題は該当しないことが確認されましたのでご安心してお乗り頂けます。
すべてのオーナー様に安心してよりよいカーライフをお楽しみ頂くために、お持ちのフォルクスワーゲン車を、無料で点検させて頂きます。
そして、新規ご購入のお客様には、快適をお約束する、５年間のメンテナンスフリーをご提供いたします。
今後、フォルクスワーゲンは、少しでも皆様の信頼を取り戻せますよう、できる限りの努力をしていきます。