そしてプロトタイプと完成形シャーシの比較を・・・。

本日一応完成した６ＷＤのドリフトマシンですが・・・。

それによってプロトタイプシャーシから部品を抜き取ることとなりました。

どうせなら～と一応形に戻して、完成形シャーシと並べてみました。

こうやってみるといろいろ変更してあるのがわかるかなーと。


・・・ただ、今回テスト走行を終え、一箇所だけ強化することが決まりました。

試作機には採用していなかった部分が強度不足で変形してしまいました。

まぁ、来週中には対策は終わるかな・・・。

今回のテスト走行では実は試作機で考えていたオプションパーツを搭載してみました。
フロントの回転数を落とすシャフトです。

タミヤ製のベベルギヤを使うもので、通常１７Ｔの歯車が１５Ｔとなり、通常より回らなくなります。
これにより、リヤが押し出す形となってスライドしやすい・・・はずだったのですが・・・。

・・・くるくるまわりすぎ・・・。
ただでさえフロントタイヤとリヤタイヤの径が違うのでリヤが押し出す形となっていたのですが、それがさらに顕著な形へ。

先ほど元に戻しました。

まぁ、また使おうと思えば使えますし。

まずは普通の状態で使いこなせるようになろうかなと。

まだまだ６輪マシンのプロジェクトは終わりそうにないですね～。