けん２６のブログ一覧

先日よりＴＡ０５を投入し、メインメカをドリパケから移植していましたが、
今日、ドリパケを復旧させました。

メカは、サイバーマシンから・・・。
サイバーマシンは現在モーター発注中なので・・・。

で、いろいろ考えてみたセッティングへと変更しておきました。

前後ダンパーをＯＨし、減衰力を見直しました。
リバウンド量がかなり重要だなと。

車体を地面に置いただけで少し沈むくらいに。
これが結構重要みたいですね。そうしないと、脚がそれ以上伸びないので荷重移動によってトラクションがかからなくなっちゃうとのこと。

たしかにそうですよね。
フロント周りでも、トラクションが抜けるとステアリングが効かなくなりくるっと回ってしまいます。
それゆえフロントも同様に少し沈むように、かつ減衰をしっかりと。

部屋ですこし回してみましたが・・・これはいいかもです。

ＴＡ０５もまだまだ熟成中ですが、ドリパケもがんばります。

やはりこういう理論に基づいて弄るってのは楽しいですしメカが理解できてきて勉強になりますね～。
また走らせるのが楽しみですよ～。

どうも会社から帰って体調がわるく…。
既に布団に入り横になってます。

寒さと疲れからかなと思いますが…。

今日はラジコンいじりもなしです。

…おやすみなさい…。

昨日ダイヤモンド峠にて散々たるデビューを果たしたＴＡ０５・・・。

今日はさっそく足回りの仕様を見直しました。

まずＴＲＦダンパーを解体し、伸び側と縮み側の減衰に差をつけるため小細工を・・・。
そして、バネをＲＣ－ＡＲＴ製へ。

それと、まだあのケツカキ度は早いと思い・・・ちょっと弱化。

現状は

フロント　３７　フロントセンター１６
リヤ　３２　リヤセンター　２０

の９枚差、１４５％としました。

前回は１２枚差、１５６％だったので少しだけおとなしく・・・。

そして今回の目玉？

ドライバー契約を果たしました＾＾；
うちのインプに搭乗してくれるのは・・・

「どこでもいっしょ」のトロさんです！

ちゃんとシートっぽいステーを作り固定しています＾＾；
契約料は１２００円です（笑）

これで左右の重量バランスがすこしでも改善されれば＾＾；；；

あとは見た目のインパクト＾＾；

初音ミクさんもドライバー候補にあがりましたが・・・
契約料が高すぎて今回は見送りました＾＾；

ここんとこご無沙汰なミニッツですが・・・。
家でＡＷＤならばんばん走ってます。

ミニッツ業界はＭＲ－０３、バッテリーがＬｉＦｅと・・・どんどん変わっていってますね～。
しかし・・・ボディが・・・さっぱり。

グリップで走らせるとして、結局速いボディ、遅いボディが分かれてしまう・・・。
もちろん、遅いといわれるボディで速く走れる人ももちろんいますが・・・。
そんな方が速いボディで走るととんでもないんでしょうけど。

で、ボディネタですが、最近は再販がよくかかってるようですね。

まもなく、ランエボ６、インプレッサＷＲＣが再販される模様で・・・。

これは買わないといけませんね～。
ＡＷＤシャーシにのっけてやらないと・・・。

また、ＦｉｔやＶｉｔｚなども再販された模様ですね。

それとクリアシャーシなんてまた子供だましで・・・。
クリアシャーシ・・・すぐ割れるし。

・・・京商さん、再販や小手先ばかりじゃなくて新しいものは？

どうせならＡＷＤも進化させてみればいいのに・・・。
０３系列の基盤でジャイロ搭載。カウンターも自在な前後ギヤ比変更可能なデフ（ワンウェイ）、できればセンターワンウェイとかも利用可能で。
足回りはアーム式にしてほしいところですがコストもあるし、従来のものでも・・・。

確かに高価になるでしょうが、それくらいの付加価値がないと。
グリップでカツカツになる中、たまに家で思いのままにドリフトとかできるＡＷＤってのがいいんじゃないかなーと。

もちろん、ジャイロの力も借りてＡＷＤでもグリップ走行がかなり高度化・・・もありですし。

京商さんにはもうちょっと頑張って欲しいですね～。

昨日完成したばかりなのに、今日はもう組み替えを・・・。

昨日のブルーさんのコメントでやはりキャスター角を寝かせた方がいいなと判断し、いきなりの投入を決意しました。
今回使用したのはＴＡ０４用のＣハブキャリア。それとＴＡ０４用のサスピン、ＴＡ０５用のフランジパイプです。

ノーマルのＴＡ０５ならばサスピン径が３ミリらしいので不要なのですが、ショートリバサスは２．６ミリとなっています。ＴＡ０４のＣハブキャリアのピンが通る穴は３ミリなので、ピンを３ミリにしないといけません。

で、アームの穴を拡大し、３ミリにしました。
あとは、組み付くようにつけるだけ・・・。

フランジパイプはＴＡ０５のだと長いのと短いのがあって、短いのだと長さがたりません。
で、長いのを１セット追加することで上下の穴にパイプを入れてネジで固定できます。

あと、ＴＡ０４のＣハブだとターンバックルを短いの使わないといけませんね。

交換してステアリングを切ると、キャスターの違いが良く判ります。
キャンバー角が変化するんですね～。

これは・・・どんな走りになってくるかが楽しみでしかたありません～。

いやぁ・・・メカを弄るのって本当に楽しいです。

電飾基盤の量産もしないといけないのですが・・・。会社のほうがちょっと忙しくて。
電飾基盤つくるのって案外時間かかるんで・・・。

おやっさん、及びオーダー中の皆様・・・少々お待ちくださいです～。