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5速ギヤ比変更の件ですが、どうもタイミング悪く？市販化されるみたいですね…。
多分0.815(110%)、0.757(120%)両方のギヤ比ですね。
自分が品番公開してしまってるから営業妨害みたいになりそう。

でも、自分がワークス購入したのが去年の10月頭。
ギヤ比調べ出しても3ヶ月も経ってなくて。
ギヤ内部のスペーサーとベアリングの品番調べて共通の車体を辿ればすぐに見つけられるものなのに5年位経った今頃と考えるとちょっと動きが遅いのかなというかまさかうちのみてたり？それはそれで嬉しいですね。ワークスの泣き所な高速巡航が少しでも緩和されるこの作業がショップで正規にやってもらえるのはありがたいことかなーと。
作業工数も２時間ほどなのでお手頃なメニューになりそうですね。
0.757は高速巡航メインであとは犠牲になるのはわかりますが0.815はAGSの0.783よりはローなのでサーキットでも普通に使えるとは思います。

ただ、古い車体のギヤだからそんなに在庫はないかもですね。

ちなみに高速でメーター読み100キロで3500rpm程でした。一般道でもエンブレが弱くなって惰性で走れる距離がのびたりするので燃費が大体1キロ位伸びてる感じがします。

先日ヤフオクで落札したひどい状態のWRウイング、先程鈑金屋の友人が届けてくれました。
破損があったのが嘘みたいな綺麗さです。
付属してなかったウェルナット、強力な両面テープ、純正ウイングを外すためのエンブレム外しも準備してるのですが明日は待望の5速ギヤ交換があるので来週の装着が楽しみです。

いよいよこの日曜日にギヤ比変更作業をしてもらえるので、帰りに測った値を覚書に。
・純正メーター読み、デジタルタコメーターにて
50km/hで1860rpm
60km/hで2260rpm
計算では0.909掛けになるはずなので
50km/hで1691rpm
60km/hで2054rpm
の予定です。50km/hは平坦路ならギリギリなんとかなるかなレベルですね。

もしかしたらヤフオクで競った方もおられるかもしれません…。
ちょっと前に出品されていたSWKのWRウイング。
「傷、塗装ヒビ、汚れあり。」
質問欄も

とのことでしたが、どうみても割れてるんじゃないかな？とは思いつつも落札しました。
届いてみたらトップの写真のように３箇所に大きなクラックが。
幸い友人が鈑金屋さんで働いているので補修と塗装をお願いしたところ、
「３箇所とも根本まで完全に割れてる」
とのことでした。

FRP製なので補強と補修をしてくれています。
しかし思うのがヤフオクの出品者の嘘もそうですが、SWKのこのWRウイングのそもそもの強度問題があるかもと。この巨大なウイングを支えているのが細い4箇所のみ。
見た目とても気に入っているのでここまでの破損原因が事故等の過大な衝撃なら仕方ないとは思いますが…。

そして補修が終わり塗装前の状態です。
知り合いの補修環境があって助かりました。
もし他の人が落札して自家塗装で取り付けていたらと思うとゾッとします。
WRウイングを装着されている方、一度細い接合場所を確認しておいた方がいいかと思います。
塗装が終わって装着できるのが楽しみです。

ショップから連絡がありギア交換の日程が21日に決まりました。
やっと実検証ができます。
うまくいけば今までの大体0.9倍の回転数になるので高速でのノイズや燃費に少しは貢献できると思います。
HA36Sワークス5MTの定番アイテムになればいいなあと…。