F11かG31か

次期愛車候補として（５～６年後の予定。気が早い。。。）、
今の考えでは、BMWの5シリーズ・ツーリングが有力です。

5シリーズは2017年にフルモデルチェンジ（BMWではLCI）していて、
５～６年後には新型の中古もけっこう手頃な値段になっていそうなので、
旧型のF11か新型のG31か迷いそうです。
どちらの場合でも、直6エンジンを考えています。
忘備録として、自分が考えるメリットとデメリットをメモしておきます。

○F11（2013年以降の後期型）

現在、前期モデルはかなり手頃な値段になっきています。
直６NAの528iなら認定中古車でも200～300万でたくさん出ています。
直６ターボの535iでも300～400万に収まる感じです。
オプションがたくさん付いているなら、前期型でも十分満足できそうです。
後期型は直6だとまだ500万以上しますが、５～６年後なら
今の前期型に近い相場になっていそうです。
一番のメリットは価格が手頃ということ。

他のメリットとしては、
故障が少ない（と聞いている）。
後期型は熟成しており完成度が高い。
過去に試乗した感触がかなり良かった。
サイズの割に最少回転半径が小さい。
デザインがBMWの中でも落ち着いていて飽きにくい。
自分が希望する装備はほぼ付いている。（ACCなどは別になくてもよい）
内装が豪華すぎない。（子どもが汚すので）
値段が手頃であれば、少し前倒しで購入できる可能性がある。
サイズがちょうど良い。

デメリットは、
状態の良い認定中古車の数が少なくなってくる。
慣れてくるとG31が羨ましくなってくるかも。

○G31

直６の新車価格は1,000万をゆうに超えるので、新車ではまず手が出ません。
現在、540iの中古は800万台です。今後５～６年で、５００万程度にはなりそうですかね。

メリットは、やはり現行型ということ。（５～６年後にはマイナーチェンジしているでしょうが。）
ジェスチャーコントロールなど、最新の機能が付いている。
540iはxDriveであること。

デメリットは、そこそこ高額であろうこと。
F11よりサイズがやや拡大していて、最少回転半径も拡大している。
初期のものは、熟成が足りないと思われること。
信頼性もまだわからない。

ポルシェは、最新が最良とも言われますが、
最新のものが必ずしも良いとは限らないように思います。
BMWはどうなんだろう。。。