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タイヤを交換したのは、いつだったでしょうか？忘れるくらい前です。



現在は、こんな感じなんです。
行距離が少ないので、溝だけは減らないみたいですが、そろそろ古くなってきているような感じですよね。

そろそろタイヤ交換の費用をためておかないといけないとは考えています。

画像をずっとたどっていきましたら、13インチのホイールから14インチのホイールに履き替えたとき、2014年11月がタイヤを買ったときのようです。
7年半も前ですよね。


交換時の画像ですが、右側が13インチで、左が現在、履いている14インチです。
タイヤは、１９５/６５Ｒ１４です。
こうして比べていると、やはり1インチの差は大きいような気がします。

すべて交換しましたら、13インチの時より、感じは良かったような気がします。


知り合いに13インチのアルミホイールは譲りましたので、記念に2台で撮影しましたが、違うかなあ？


やっぱり、17インチくらいにならないと、かっこよくならないのかなあ（笑）。

で、次のタイヤサイズを考えてみたんです。
ネットで、外径をググったら、計算式が出てきました。
それによりますと、

外径は、
（タイヤ幅×偏平率×２）＋（リム径×25.4）
で計算できるみたいです。


私の車のタイヤの純正サイズは、
185/70-13です。
計算式に当てはめると、
185×0.7×2+13×25.4 = 589.2
となります。

現在は14インチのホイールにしてますし、はいているタイヤは、195/65-14です。

計算式に当てはめると、
195/65-14
195×0.65×2+14×25.4 = 609.1
で、誤差が、19.9mmとなります。
走行距離やスピードメーター表示に影響するようですが、どうなんでしょうか？

ちなみに、60タイヤで、計算してみました。
195/60-14と、６０タイヤをチョイスしましたら、

195×0.6×2+14×25.4 = 589.6
となり、誤差は、0.4mmとなります。

次は、タイヤ候補は、タイヤ外径の誤差が少ない195/60R14で、安いものを探したいです😅。
でも、最近、量販店でも、このサイズの売れ残り激安タイヤがなくなっていますよね。
製造の新しいのを、密林で探そうかな？
14インチって、軽自動車用もなくなってきていますよね（汗）。
でも、でも、数値だけでなく、かっこよく見えるサイズのタイヤに行きそうです。ちなみに、うちのセリカのホイールには、２０５って、履けるんでしょうか？

おひなさまですね～！
我が家は、悲しいことに、あまり関係なくて、トップ画像にあるようなケーキはご縁がありません(涙)。

それでも、ケーキが食べたくなりお店に行きました。


やっぱり、限定品がありますね🙆


ショーケースを見ましたら、並んでます✨
欲しい、食べたい！右側のケーキ！


でも、今回はなぜか我慢しちゃいまして、神様の御告げに従いロールケーキにしました。

けっこう、美味しかったですが、子供の頃に比べ甘いものが近くにありますからでしょうか？、少し食べたら満足する体になってます(涙)。



さて、庭にはバラが咲き始め、春が近いそうですが、今年は寒すぎます。


今日は、春からの野外での遊びに備えて、ランタンを買いました🙋
しかも２個買っちゃいましたから、１個は息子にあげました。
室内で試しにつけましたら、癒されますね🙆

こちらは、たまに使うキャンドルですが、自然の炎は落ち着きます✨

いよいよ帰宅の前にはキリ番をゲットできる準備が整いました。
夕方に勤務を終えると渋滞に巻き込まれ、キリ番を撮影できそうになかったのですが、ちょうど仕事が入っていましたから、１９：３０過ぎに職場を出ました。

あと少しですから、ガソリンでも入れてからゆっくり狙いました。

まだ数キロありましたので、中央駅前を通ります。

ちょうど、信号にかかりまして、夜の風景をパチリ！


で、しばらく進み、アリーナを過ぎたあたりで、39,999.9ｋｍ！

ちょうどわき道に入り、じわじわと進みましたら、感動の瞬間が近づきます。

1万の位の下から数字が一緒に降りる様子って気持ちいいものですよね。


おおおおお～！
ところが、40.000.0ｋｍになったところで、わき道に止めて撮影するんですが、

あ～！
スマホカメラのピントが、なぜか合わない！
冗談はよしてくれって、マジで思ったんですが、知らない街の住宅街です。でかい爆音ではありませんが、車の音を響かせながら、人んちの前の庭に停めていると不審者に思われますよね。しかも、車内であっても何かを撮影しているところは、この時間帯に見られたくないところです。
何度撮影しても、ボケてしまいました（涙）。


少し、すぎて！
撮影したら、これが写るんですよね。

神様（本物の）にも見放された感じでした。
が、これで満足したいです。

10年と半年が過ぎて、3万4千キロ走っています。1年に３３００ｋｍ平均でしょうか？
毎日乗っていましたら、少しづつ調子が戻ってきていますし、この調子でいきましたら、夏にヴェゼルが戻るまでに、４４，４４４．４ｋｍ目指したいです。

ボンネットを開けますと、いろんなところに、いろんなシールが貼ってありますから、見てみました。
じっくり見たことなかったんです😅

ボンネットには、二枚貼ってあります。

こちらには排ガス関係とアイドリングの調整方が書かれていますね。

当時は、わざわざボンネットに表示するくらい、重要で、整備士に伝えたいことだったんでしょうか？

これを見ても⁉️
できません😅


反対側には、エンジンの型式や、適正な状態について書かれていますね。



CO？ってCO2?かなあ、HC？ってなんだろう？
まあ、今の基準よりだいぶ高いのかもしれませんが、車検が通ることから、車検の基準を低くしてあるんですよね。

この下は、なんと触媒の交換記録表です‼️

未記入ですね～( -_・)?
排ガス対策車ってことが、満載ですよね。

ボディにも二枚あります。

こちらは、コーションプレートですね。個体識別関係かなあ？
私のセリカは、1976年12月登録のようで、最後のRA28だと思うんです。プレートには、02○○○○ と彫られていますが、生産台数？なんでしょうか？
エンジンブロックや車体にもあるようなことも聞きますが、ちゃんと一致してるといいです🙋
若い頃に見た映画、バニシング in 60には、盗難でこのコーションプレートを替えるシーンがありましたね。

こちらは、まったく文字が消えて、わかりません。


他に、エアクリーナーから繋がるこの上にも、何かありましたが、あまりにも錆び錆びでしたので、私が塗装してしまいました😅


このエンジンブロックには、トヨタとYAMAHAの刻印があるのは、頼もしいところですね。
YAMAHAは、素晴らしいノウハウを持っていたんですよね。


久しぶりに、じっくりエンジンルームを見ています。
見ているだけで、意味は分からないんですが楽しみですね。
次からは掃除もしたいです🙋

ボディをガラスコーティングしても、ウォーターデポジットに悩まされていましたから、いろいろ調べてみましたら、コーティング剤は、親水性のものが良いらしいという記事を見ました。
特にブラックパールで6年乗っているヴェゼルは深刻な状態です。
撥水性の良さと輝きばかりにとらわれていましたが、親水性のコーティング剤を使ってみたいところに、モニター応募がありましたので、さっそく応募していましたら、当選してしまいました。
こちらが、今回届きましたシュアラスターのゼロウォーターとマイクロファイバークロスです。




さっそく、ヴェゼルとセリカに使ってみました。

まずは、施工後のシャワーが流れ落ちる様子をご覧ください。


まとまって落ちますから、水粒が残りにくいかもしれないです。


画像では輝きを紹介します。強力に輝くゼロプレミアムほどではありませんが、輝きも戻りました。

before


after


before


after


before


after



セリカです。

何とも言えない濡れた感じの艶がたまりません。






作業は、30分もかかりませんから、短い時間でサクサクと作業ができるところがいいですね。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1537861/car/2068706/11652988/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/1537861/car/1136216/11651360/parts.aspx