のりっく111のブログ一覧

野尻湖近くのキャンプの続きです。


朝の散歩も心地よい。
短いですがMTBのコースもありました。次は自転車も持ってきたい…。

（1）で蕎麦を食べに行きましたが、すぐ近くに滝があったので見てきました。

苗名滝です。大迫力。これは水源の湖もすごいのかな、ということで、余り時間がなかったんですが上の乙見湖にも行ってみることに。案外遠いんですよ…。


しかし行ってみて正解でした。笹ヶ峰の風景はとても素敵でした。乙見湖はというと実はダム湖で、冬支度で湖の水を抜いていたからすごい水量だったのかも知れません。水は余り残っていませんでした。
途中、妙高杉の原スキー場の中を通って行きます。そこで…

ゲレンデを走るのが似合うのはセリカだけ‼️
おんな26歳、いろいろあるさ。
凍って…ないけど😅そんな台詞が出てきてしまう（古）
あれは万座だけど、同じ西武系だしいいでしょう？！

さて夕食は…

いい柿があったのでプロシュートを巻いてみました。甘さとしょっぱさが堪らない。柿切っといてと頼んだら2個も切っちゃうから大量になりました。この日はワイン🍷じゃなくてスパークリングの赤です。普通は白かロゼですが、赤はとても珍しいんです。これはメルボルン近くのワイナリーで買ってきたものです。フランスのMoet社が運営しているワイナリーで、シャンパンと同じ製法で作っています。

なんだか黒焦げの焼き魚みたいですが、ステーキです。赤身のオージービーフを燻製にしてから焼いたものです。当時オーストラリアでは熟成肉ステーキが流行っていたのですが、燻製にするとまるで長期熟成したみたいな深みが出ます。これは意外でした。旨し。

焦げてる訳じゃないんです😢


チキンの胸肉も燻製にしてからダッチオーブンでローストにしてみました。これもとても美味しかった。初めての燻製はどれも大成功でした。これはハマる予感。
そういえばボジョレーヌーボーの解禁の直後だったので開けてみました。チキンにはちょうどいい爽やかな飲み口。早熟と乾燥した夏を感じる、非常にバランスの良い究極のヴィンテージと言えるのではないでしょうか。とかなんとか適当なこと言ってますが、とりあえず旨かったと思います😅

秋の連休にキャンプに行ってきました。
野尻湖の近くにある、しあわせの森というオートキャンプ場です。


黒姫山、妙高山が一望できる素晴らしいロケーションです。


早速設営して、周囲を散策したところで、蕎麦を食べに行きました。

長野の蕎麦は美味しいですよね。黒姫山の方まで行ったところにある名店です。
その後、苗名滝や、妙高杉の原スキー場の中を登って笹ヶ峰、乙見ダム見学に行ったりもしましたが、それは後ほど。

今回は、新兵器として燻製器を導入しましたっ！
いつものホムセンで1000円ちょっとと安かったのでつい。でもチップとかウッドとか色々買って結構しちゃいました💦

まずは定番のゆで卵の燻製。半熟にした卵を5,6分燻製にするだけ。

いやーん、とろーり。うまうまでした。
あとはこれまたド定番の6Pチーズとか。これも予想通りの旨さ。


妙高山を見ながら特別純米 妙高山をいただく。いや夜なんで何も見えませんけど、すぐ目の前に妙高山があるぞ、という気分だけ。
濃醇な味わいは燻製にも合います。奥にあるのは近くのスーパーで買った玉こんにゃく。美味しかったけど、これって山形…？

翌日は、野尻湖の周りを一周しました。

半分以上が外輪山の上を走る道で、細いけど眺めは良かったです。クルマより自転車が楽しそう🚴‍♂️

ワカサギが名物なので、湖畔の食堂でワカサギのフライを買って帰りました。びっくりするほど大きなワカサギです。柔らかくて美味しい！　ビールが進んじゃいます🍺


とりあえず今日はここまで…。

また2年に一度の現金徴収の儀式の時期がやって参りました。特にいつもと違いはないのですが、マフラーがTWSから切り替えバルブ付きのワンオフ品になっています。静音モードに固定も出来ますが、正直静かなのかうるさいのかよく分かりません。排気音が甲高くなったのは確かです😁

しかしながら、今回は珍しく音量測定はありませんでした。単に忙しかったたけなのか、測定せずとも規制値内だろうと思うくらいには静かだったのか。いずれにしても、ウチのクルマはどれも結構爆音ですが、規制値はギリギリクリアしていますので、今回もそのくらいだったのでしょう。

あと車検で厄介なのが光軸です。特にリトラクタブルライトは光軸がずれ易く、予備車検場で調整したらライトを閉じないようにして本番に望まねばなりません。国産車にはライトを消しても目が閉じないモードがある（それが車検対策とは知りませんでしたが）のですが、フェラーリはエンジンを切ると自動でライトも消えて目を閉じてしまうので、モーターが動かないようにヒューズを抜いておかなければなりません。

そんなこんなで自賠責を更新して、検査料と重量税を印紙で払ってラインに並びます。整備状態は特に問題ないので検査自体はサクサクと進み、「適合」の印がもらえました。


車検証とフロントガラスのステッカーを交付してもらって完了。


特に車検のタイミングで整備ということはしていないので、法定費用のみなんですが、なんといっても「13年超のポンコツをいつまでも大事に抱えてる罪」の罰金が重いです。もう27年ですもんね。てか、ウチのクルマは一番新しくて20年だわ…。

せっかくガレージから出したので、天気も良いし軽くドライブ。といっても結局いつものお山。


秋晴れのドライブはやっぱり気持ちいい。


平日は空いていていいです。



とはいえ、今回の車検でも走行距離は2000km未満でした。CO2排出量でいえばプリウスなんて目じゃないでしょう。でも年間1000kmに掛かるコストを考えると、ちょっとバカらしくなってきます。


海外のように旧車には減免措置があるとかならいいんですけどね。
英国や豪州では、通勤に使わないこと、要請があればパレードなどに車両を提供すること、を条件に、税金が大幅に免除されます。ドイツも同様ですが、ヒストリックカー専用のナンバープレートが交付されます。米国は元々激安ですが、規制値とかは緩くなったりしますね。
旧車に辛く当たるのは、世界でも日本だけじゃないかな。これは章男の罠でしょうね。自動車工業会は強い。