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車検が無事に終了し、昨日引き取ってきました！

今回は、車高・タイヤ（ホイール）とも夏バージョンにして出したので
ほとんどいつものままで保安基準はOKだったことも
確認できました。

で…マフラーなのですが、スーパーサイレンサーを入れて
出したので、80dB代まで音量が落ちるんじゃないかな～
と思ってワクワクしながら結果を見ると…

93dB…前に付けていたフジツボよりも、音量が大きいΣ(ﾟдﾟ|||)

まあ、アウトレットもフロントパイプもキャタも変えて、
しかも、マフラーのメインも絞りなしの80パイなので
近接騒音測定の回転域まで上げると、どうしても
かなりの音量になっちゃうみたいですね。。。

スーパーサイレンサーを入れれば、アイドリング～低回転域は
すごく静かなので、期待しすぎて（？）しまいました。

今回、車検のついでに２点ほどついでの作業も。


①シフトレバーの台座ブッシュ交換

　この部分は、アルミなどの金属製に交換して、リジットにしちゃうのが
　メジャーなパターンですが、ブレなくてカッチリする反面、
　少しフィーリングがゴリゴリしてしまうのが個人的に嫌だったので
　今回は、一切強化せずノーマルのブッシュのままにしました。

　すこ～し、カチッとするようになった気もしますが、
　さすがにはっきりとは分かりません（笑）


②ブレーキパッド シムプレート装着

　さすがに鳴き音があまりに大きいので、
　純正のシムプレート（金属製の方だけ）を付けました。

　すごく鳴きは抑えられるようになりましたが、
　やっぱりちょっとは鳴いちゃいますね（笑）

　街乗りをした限りでは、タッチは気にならなかったので、
　あとはワインディングで試してチェックしたいです。


写真はプチドライブで出かけた、とある神社にて。
久しぶりにエボに乗れるのが嬉しくて、少しお出かけしてしまいました（笑）