今日の車弄り⑳

先日、ポチッた、静音化部品が到着しました。
今朝は曇っていましたので、雨が降る前にと思い、早速取り付けに入りました。
まずはドアミラー周りです。
小さなディフューザーをミラーに2箇所、取り付けます。
そして、Ｂビラ－に3箇所、めだかのようなディフューザーを等間隔で取り付けます。
これで、空気の整流効果があり、風切り音が減るそうです。
ついで、Ｂビラーに貼る、ウェザースリップを付けました。
前のドアと後ろのドアの隙間を通る、風を減らし、風切り音を減らすそうです。
しかし、最初からドアとドアの隙間を埋めるゴムが付いているのと、
上半分は隙間の間隔が広く、隙間が埋まっていないので、効果はあまり無さそうです。
それから、407には付いていて、508には付いてなかった、リアドア前側に、ドアとドアの段差を埋める、ゴムを付けました。
これは、407にも付いていたものなので、効果がありそうです。
それから、ボンネットスポイラー状のゴムをボンネット端に取り付けます。
ここまで施工すると、雨が降り出したので、一番の大物、ドア周りウエザースリップに合わせるゴムの貼り付けは後日となりました。
この施工はちゃんとできれば、一番、効果が出そうです。笑
施工そのものは接着面を脱脂し、貼り付けるゴムのサイズをはさみで直接し、貼り付けるだけの簡単な作業でした。これで、静音化が出来ればかなりパフォーマンスは高いと思います。
さて、肝心の効果のほどですが、街乗りしかしていないので、良く分かりません。
今度、高速を走るときの楽しみにします。笑

先日、フレフレ幕張に行った時に、他のプジョーオーナーから質問があった、
トランクフードに付いている、非常停止版固定フックですが、今までは使えずにいました。
非常停止版は車に積んであったものの、フックとサイズが合わず、トランク内に置いてありました。
そこで、手持ちの非常停止版のストックの中から、一番小型のものを選び、フックに付けてみると、
なんとかフックに収まりました。
しかし、非常停止版のサイズが少し大きく、フックのロックが上手くできませんでした。
ロックが出来ないと、非常停止版はトランクフードから落ちてしまいます。
そこで、フックを加工し、非常停止版がちゃんと収まるようにしました。
これで、設定位置に非常停止版を収納することが出来ました。笑
まあ、使うことがないのが一番ですが。

黄色の円内に小さなディフューザーが付いています。右側のドアミラー端にはセンサーがあるので、被らないように貼り付けます。

黄色の円内にめだか状のディフューザーが3個、貼ってあります。これで、空気の流れを整流するそうですが、、、

Ｂピラーに貼り付けた、増設ウェザースリップ？です。下の青い矢印あたりは隙間が埋まっていますが、上の黄色い矢印のところでは、クリアランスが広すぎ、隙間を埋めきれていません。これではあまり効果が無いように思います。まあ、もともと、前のドアと後ろのドアの隙間を作らないように、ゴムのシールドが付いているので、不要だったかもしれません。

407についていて、508に付いていなかった、ドアとドアの隙間を埋めるゴムシールドです。
407純正のものより、厚みと弾性があるので、効果が期待できそうです。

ボンネットスポイラー状のゴムを貼り付けました。黄色い円内のところですが、少し目立つかもしれません。

トランクフードに付いている、フックを改良し、手持ちの非常停止版を収納できるようにしました。
これで、所定の位置に非常停止版が収納されました。
しかし、いつの間にか、非常停止版のストックが3個になっていました。笑
1個あれば充分なのですが。笑