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昨日になりますが、東京オートサロン２０１４に行ってきました♪

まずは、レヴォーグのカスタマイズカーが展示されているスバルブースを目指しました。

スバルブースには、レヴォーグをベースとした5台の個性あるカスタムカーが公開されてました。




・レヴォーグ PROVAコンセプト
「大人向けのクルマ」をコンセプトにスポーティかつワイルドなスタイルに仕上げられたレヴォーグです。

↓迫力のオーバーフェンダーがSUV車のようでグラマラスでした♪



↓ブルーとシルバーのツートンカラーがいい意味でアクセントになっていると思います！ホイールは20インチ！



↓リアもオーバーフェンダーになるだけで随分と印象が変わりますね



・STI パフォーマンスコンセプト
スバル直系のSTI（スバルテクニカインターナショナル）は、走行性能とスポーティなデザイン

↓ＳＴＩ定番？のブラックのフロントアンダースポイラーが装着されてました。


↓サイドにも同様にＳＴＩ定番のブラックのフロントアンダースポイラーが装着されてました。


↓マフラーもＳＴＩのモノが装着されてました。


↓ホイールもブラックアウトのＳＴＩの１８インチホイールが装着されてました。



・SYMSレーシング
SYMSはレーシングチームならではのノウハウを詰め込み、レヴォーグを「レーシーなイメージ」に仕上げてありました。

↓サイドラインが強調されたフロントグリルが、スッキリした印象を与えてました。


↓フロントにはブレンボキャリパーとドリルドローターが装着されていて、レーシーな雰囲気を醸し出してました。ホイールは１８インチです。



↓リアバンパーも専用デザインになってました。



・CORAZONコンセプト
CORAZONが手掛けた『レヴォーグ CARAZONコンセプト』は、シャープなフロントマスクが特徴

↓エンブレム入りフロントグリル、カーボンエアスクープが精悍です。



↓１９インチのアルミと純正のサイドスカートに効果的にカーボンを上手に使ったデザインがマッチしてました。



↓リアアンダーデフューザーにもカーボンが奢られていてスポーティなエクステリアになってました。



・プレミアムスポーツコンセプト
メーカーの特権を活かし、クルマ自体と同時に開発されたディーラーオプションをコーディネートしたモデル

↓メーカー純正ならではのフィッティングです。


↓純白のボディにブルーのアクセントが新鮮でした。


↓リアにはマフラーカッター内臓バンパーで純正にしてはかなりアグレッシブなデザインでした。


さて、あなたのお気に入りのレヴォーグはどれでしょうか？


↓レヴォーグのセンターモニターに表示される機能を動画撮影しました。


↓センターモニターの表示内容






↓インパネ表示は鮮やかでとても見やすかったです。



＜番外編＞
↓東京オートサロンでお披露目された、２０１４年ニュルブルクリンク２４時間レース参戦車両　新型ＷＲＸ　ＳＴＩの動画です。


スバルレヴォーグ見積

東京モーターショーでレヴォーグを見てきました

いよいよ、レヴォーグの価格が明らかになりました。

モデルラインナップは以下の５種類とのこと。

・1.6GT：266万7600円
・1.6GT EyeSight：277万5600円
・1.6GT-S EyeSight：305万6400円
・2.0GT EyeSight：334万8000円
・2.0GT-S EyeSight：356万4000円

早速、担当の営業マンがレヴォーグ2.0GT-S EyeSightの見積書を持ってきてくれましたが、私が留守中であったため、ポストに見積書が投函されていました。

見積は、以下の装備が記載されてました。
詳細は画像を掲載しましたので、そちらをご覧いただければと思いますが、概略は以下のとおりです。


車両本体価格（3,596,400円）（消費税８％込）

外装色：クリスタル・ホワイトパール
内装色：オフブラック


付属品（526,176円）
※パナソニックビルトインＳＤナビ、ベースキット等


諸費用（366,411円）
※税金・保険等


総支払額　4,488,987円ナリ

車両本体価格だけを比べると、レガシィツーリングワゴンＤＩＴとほぼ同じ価格帯になります。


消費税３％分を差し引いてみても、インプレッサベースのワゴンであることを考えると、質感に拘った内装などを考慮しても思ったよりも高いな？というのが私的な感想です。


この金額であれば、ゴルフＧＴＩともガチンコ勝負になりますし、マツダのアクセラディーゼルターボも快適装備満載で３００万円を切る価格のため、ちょっと微妙な価格設定かな？と感じます。

あとは、運転して楽しくなる走行性能を確保しているかどうかですが、こればかりは試乗してみないことには判らないため、ぜひ発売されたら試乗してみたいと思います。


レヴォーグにＢＯＸＥＲ６が搭載されていれば真っ先に買い替えるのですが、残念ながら現状では、実現は厳しいようです。

レヴォーグの価格を考えると、私的には、最近発売されたインプレッサスポーツ2.0i-Sリミテッド・アイサイトの装備で、今回のレヴォーグのテンロクターボエンジンが搭載されれば、一昔前のホットハッチのように楽しめて、さらに燃費も良くて、価格と性能のバランスが取れた理想的な１台になるように思います。


そのため、今後、レヴォーグに搭載されたテンロクターボエンジンの他の車種への展開を期待したいと思います♪


東京モーターショーで撮影したレヴォーグの内外装の画像


東京オートサロン２０１４でレヴォーグを見て来ました