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昨日の東京モーターショー2013 続報です。

今回のモーターショーの感想ですが、前回よりは活気があるように感じました。

また、景気が回復傾向ということもあり、赤色のボディカラーが目立って多くかんじられました。

景気が良くなると赤色が流行りになるそうですので、それを反映しているように思います♪


さて動画ですが、まずは、TOYOTA　i-ROADです。ダイハツブースの２階から撮影させていただきました。

超小型パッケージによるバイク並みの使い勝手とクルマに近い快適性、安定性を両立した新しい乗り味と楽しさのあるモビリティだそうです。

確かに、デモンストレーションを見ると、バイクのような動きに特徴がありました。



続いて、日産ブースです。

IDxです。どこか懐かしさを感じる箱型のクーペボディスタイルですが、最新のデザイントレンドを盛り込んでいて、とても斬新でコンセプトとしてはとても面白いと思いました。





次に同じく日産ブースのGTR　nismoです。

ＧＴウイングのような、デカいリアウイングをはじめ、速く走るための装備がてんこ盛りです。
ボディカラーも最近流行りのマットカラーでとても精悍です。




続いてJAGUAR　Ｆ　type　Coupe です。

私的には、このクルマのデザインはツボに入りまくりです♪
ロングノーズにショートデッキの王道を踏襲しつつ、クーペ本来の美しく流れるラインを上手に表現したデザインとオールアルミ製のボディで軽量化が図られていて、とても素晴らしいデザインだと思います。




以下、東京モーターショー2013 画像集です。
申し訳ありませんが、クルマの画像のみでお姉さんの画像は一切ありません。

東京モーターショー2013 スバルレヴォーグ　エクステリア編

東京モーターショー2013 スバルレヴォーグ　エクステリア編

東京モーターショー2013 スバルコンセプトモデル編

東京モーターショー2013 トヨタ編

東京モーターショー2013　日産編

東京モーターショー2013 ホンダ編

東京モーターショー2013 マツダ編

東京モーターショー2013 三菱編

東京モーターショー2013 輸入車　BMW・MINI編

東京モーターショー2013 輸入車　ルノー編

東京モーターショー2013 輸入車　アウディ編

東京モーターショー2013 輸入車　ＶＷ編

東京モーターショー2013 輸入車編　その３

東京モーターショー2013 輸入車編　その４

東京モーターショー2013　LEXUSブースです。

私的に一番興味があったのが、ＩＳのクーペ版の位置づけとなる、ＲＣです。

実際に実車を見ると、伸びやかで流麗なフォルムのデザインとなっていて、想像以上に格好良いと感じました。




↓LEXUS　RCを正面から撮影



↓フロント斜めから撮影。クーペらしい流麗かつ張りのあるボディ曲面です。



↓リアフｌンダーのボリューム感とリアガラスからトランクにかけての適度な傾斜もクーペならではの綺麗なラインを描いてます。



↓リアからの画像です。



↓LEXUS　LF-NXです。LEXUSのコンパクトＳＵＶです。



↓エンジンは新開発の２リッターターボエンジンを搭載。今後、ＩＳなどにも搭載される可能性があるかもしれませんね。



↓LEXUS　CT200hです。マイナーチェンジでスピンドルグリルに変更になったようです。



↓LEXUS　ISです。画像はハイブリッドですが、ＩＳはまだ６気筒エンジンを購入できる貴重なクルマですので、個人的には出来ればこのまま残して欲しいです♪



↓言わずと知れた、LEXUS　LFAです。醸し出すオーラーは、さすがの迫力です！

特別招待券にて、東京モーターショーを見学に行ってきました。

レガシィ乗りの自分のお目当てのクルマは、もちろん！スバルレヴォーグです♪

１２時半に開場されて、真っ先にスバルブースに向かいました！

すると、スバルブースの一番目立つ場所に、ド派手にレヴォーグが展示されてました♪


↓まずは動画を撮影してみましたので、ご覧ください♪






写真で見ると、細部にインプレッサの面影を残してる部分も見られますが、実物を見ると、デザインが良く纏まっていて、なかなか格好良かったです♪



真横からの画像。大き過ぎず小さ過ぎず、自分には丁度良いサイズです♪



リアの画像です。クセもなくまずまずのデザインだと思います。



フロントの画像です。ＢＰ、ＢＬオーナーには無難に受け入れられそうなフロントフェイスに仕上がっていると思います♪



リア廻りも、ボテッとした感じはなく、軽快感のあるデザインで好感が持てました♪



レヴォーグの１．６リッターバージョンも展示されてました。



タイヤ＆ホイールは１７インチが履かされてました。



少し上から見た画像



１．６リッターＤＩＴのエンジンカットモデルです。馬力＆トルクは２リッター車に匹敵する数値だそうです♪



ＷＲブルーのレヴォーグ２．０ＤＩＴも展示されてました。



上から見ると、現行レガシィよりも明らかにひと回り小さい感じがします。



ＷＲブルーのレヴォーグは、室内を見学することができました。

まずはカーゴルーム。ＢＰと同レベルの荷室容量が確保されてました。



足回りは、ビルシュタインと思われる黄色の脚が見えました。



タイヤサイズは、225/45/R18サイズ、ダンロップのＳＰＯＲＴＳ　ＭＡＸＸ。ＰＣＤは、見た感じだと１００の５穴のようです。



センターコンソール廻りはピアノブラックが使われていて、質感が高く感じられました。



ドアトリムも青色のステッチがアクセントになっていて、さらにソフトパッドも使用されていて高級感がありました。



シート表皮はアルカンターラと皮革の組み合わせとなっていました。リアシートのレッグスペースは、ＢＰ、ＢＬと同等レベルに感じました。



シフト廻りです。こちらも、青色のステッチをピアノブラックが多用されていて、質感はなかなかのものがありました。



インパネ形状は、基本的にインプレッサやフォレスターと同様ですが、ピアノブラックや青色ステッチが多用されているからでしょうか？質感は悪くないです。
また、ハンドルの下部がフラットになっており、ゴルフを意識したのでしょうか？
かなり攻めたデザインになってました（笑）



インパネ形状はインプレッサと同意匠ですが、細部に質感の向上に拘った仕上げになっていて、好感が持てました。



もし、自分が購入するとしたら、２．０ＤＩＴが候補になります。

問題は価格ですが、３００万円前後の設定であれば、３００馬力のパワーとアイサイトバージョン２のセーフティー装備により、速く安全なクルマになりますので、かなり買い替え意欲をそそられるクルマになりそうです。


車幅もＢＰ、ＢＬよりも5センチ幅広ですが、機械式駐車場にも全く問題なく入庫できるサイズですので、現ＢＰ、ＢＬオーナーの方がかなりの数で乗り換えする可能性があるように思います。


あとは、ＢＰ，ＢＬと同じく運転して楽しいクルマに仕上がっているかがとても気になります。

今後の詳細な情報の提供に注視するとともに、発売開始が楽しみです♪


※追記：レヴォーグ2.0GT-S EyeSightの見積書を貰いました

東京オートサロン２０１４でレヴォーグを見て来ました

真っ先にスバルブースへ向かい、レヴォーグを見てきました♪

写真で見るよりも実物のほうがインプレッサベースですが、なかなか格好良いと思います♪

今日は有休を取って、家の用事が思いの外早く終えられたので、東京モーターショーに来ました♪

特別招待券のため、12時30分開場になりますが、既に多くの見学者が入場を待っています。

お目当ては、レガシィオーナーの自分としては、やはりレヴォーグです♪


実物をじっくり見学してまた、詳細についてレポートしたいと思います♪