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交換前に体重測定してみました。

実は納期に関係上、展示品なんですよ。
したがって仮組みしてある為、単品の測定は断念しました。








ＬＡクラッチ一式の重さは

１２．４ｋｇ

予想以上に重いです・・・コレでも純正より軽いらしいです。
















今回はレリースベアリングも新品に交換。


本当の入院理由のミッション

木枠梱包で送られていました。



デカイ！　こんなのがインプに入っていたとは・・・










どうせミッションを載せ換えるなら

コイツも逝っとく？

「ＳＴＩ強化ミッションマウント」

振動は増えるらしいですが、今更、乗り心地をきにしてもねぇ～（笑）

スバル　フォレスター　ＡＩＲ　ＢＲＥＡＫ

コレに一週間お世話になります。

代車ですが、ナビ付きです。

ＮＡなのに良く走ります。

ＡＴなので楽チンです。

でも自分では買わない部類の車です・・・（笑）

明日の夕方からスバルに入院します。

現象：ミッション５速が入り難い（ダブルクラッチを切らないと入らない）

処置：ミッション無償交換



ついでに

クラッチも交換（コレは部品代のみ有償）

ミッションマウント交換（ＳＴＩ強化品に有償）

レリースベアリング交換（有償）

工賃が無料と言うのが大きいです。

とりあえずクラッチキットだけ買ってきました。

朝からクラッチの体重測定でもしようかな？