にけのブログ一覧

悪魔のZ 何度事故を起こしてもその度に蘇り走り出す

あまりに魔的な危険さとありえない速さをもって” 悪魔のZ ”と呼ばれるようになったそのクルマを友に、真夜中の首都高速湾岸線を常軌を逸した速度で駆け抜ける




ノーマルのL20型（2.0リッター）をL28（2.8リッター）に載せ替えて、3.1リッターにボアアップしたうえでツインターボ化。



ベース車両はA-S30型 日産・フェアレディZ。

仕様 L28改3.1L(3,134cc)+TRUST TD06ツインターボ→IHI RHC6 RACINGツインターボ・オイル潤滑方式をドライサンプ方式に変更・カーボン製ルーフ及びアンダーパネル装着
馬力 約600馬力→800馬力(小説版「疾走のバラード」ではブースト圧2.5kg/m²で770馬力)

2月２0日夜に最終日を迎え、会社を畳んだオオニシ印刷
思い出ある会社が無くなるのは寂しいが
時代の流れ、紙媒体の印刷品など不要になりますからね

やたら可愛くなった新型フィット
前のガンダムチックな風貌から一転スタイリッシュに

ミッションはツインクラッチやめたんですね

せっかく取り入れた新技術を完璧なものに消化して欲しかったですねぇ

どんなもんか試乗してみよう！

60リットルタンクで57リットル給油
あと3リットルでガス欠
タンク形状考えたら3リットルなんて誤差みたいな数字です^_^
攻めたぜ〜

アイドル中に、エンジンが脈打つ

ドン、ドドン、ドン

もう5回は経験してるので、すぐに
あー、イグニッションコイル一本逝ったわと分かる

すぐさま予備部品（ストックするほどよく壊れる）からコイルを
持ってきて、さくっと1番シリンダーと交換

試走、、ドン、ドドン
直らない

コンビニでボンネット開けて、2番シリンダーと入れ替え

そんな感じで、試走、コイル入れ替えを繰り返して
4番シリンダーが逝ったのが判明

快調に動いてます^_^

1ヶ月に一度のドンから、1週間に一度
毎日一度、1日何回か、常時と悪くなりますw