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2021年01月30日 イイね！

スポーツ走行前のタイヤ空気圧

スポーツ走行前のタイヤ空気圧
ひょんなことからスポーツ走行前のタイヤの空気圧の設定値について

いろんな方に質問してまわることになりました。

質問攻めにあった方、ごめんなさい！

■ノルドリンク（R35専門のショップ：ここでメンテナンスをするとNISSANの保証が付く）
さんの回答をご紹介します。

R35の場合（標準タイヤ：ダンロップスポーツマックスのことを指していると思います）
温間目標値　Fr.　2.5
　　　　　　Rr.　2.4

今の時期だと冷間時に　1.9くらいで設定されるようです。
暖かい時期になると　1.7～1.8くらいに設定されるようです。

1.7以下に設定するとリムズレの恐れが大きくなるので絶対にやらないでくれ。とのこと。

タイヤの銘柄・車重によって条件が変わってくる。と締めくくられました。さすが！

■GT300のチーム監督Kさんの回答

温間の目標値が季節・車両によって異なる。

2.0～2.5くらい。

レース前の設定値が0.8～1.0など　タイヤメーカーからバーストする恐れがあるから1.0以上にして欲しいなど要求が上がってくることもあるそうです。

一旦目標値を上回ったらピットインするたびにエアを抜き続け、目標値をキープする。

車両のモニターでレーサーが空気圧を確認するのはバーストの予測をしているようです。
バースト前に空気圧が下がってくるみたい。

あんだけ鬼のようなスピードで走っていて、、見てるんですね？？💦

■みん友さんでボクの5倍くらい知見がある方の回答

最初2.0くらい。目標値は2.3くらい。

2～3LAPしてピットに戻ってチェック。2.3に合わせる。
その後、2～3LAPフルアタックしてチェック。

完璧な空気圧管理！驚

この方、タイムもパなく速いっす。

■で、ボク

最初2.05　目標は2.3　で、目標のチェックはしない。（今の陽気ならだいたいクーリング走行後帰ってきて2.3くらいです。）

だら～っと1本走る。　

R35の場合、なのかボクの場合、水温、E/O、M/OなかでM/Oの温度がレッドゾーンに入るのが一番早いようなのでここが触れたら

帰りに空気を継ぎ足すのが面倒くさい！

でもせっかく先輩方に聞いて回ったので取り敢えず次回は1.9スタートで臨みたいと思います！笑

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Posted at 2021/01/30 17:02:18 | コメント(5) | トラックバック(0) | タイヤ空気圧 | クルマ
2021年01月23日 イイね！

取付穴テーパー芯ずれがあったホイールの補修後

取付穴テーパー芯ずれがあったホイールの補修後去年の4月にホイールの補修はUPしていましたが、スタッドレスタイヤ用に格下げしていた関係で実走行をして確認することが出来ていませんでした。

今日高速道を40数キロ走り、ハブボルトの緩みを確認しました。110N・ｍ

緩みは確認できませんでした。


次回はもう少し沢山走って確認したいと思います。


毎回走り終わった時にハブボルトの緩みを確認しなきゃならないホイールとはおさらばしたいところです。
Posted at 2021/01/23 18:13:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール+ハブボルト | クルマ

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「美味いコーヒーを飲ませてもらって身体も整ったので豆を焙煎してもらって持って帰ることにしました」
何シテル？   05/16 18:50
・車は移動するためのツール。気持ちよく速やかに移動するための道具。と思ってます。 ・自分の車に対する要求を1台にまとめたかったのですが、あきらめました。 ...

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