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29日（土）に伊勢神宮へ初詣に行きました。

コロナウイルスが少し落ち着いたので1泊する計画を立てていました。

しかし、少し前からコロナウイルスの陽性者が増えだして、止める事も考えたけど、昨年は初詣を自粛して行っていないので、今年は人が少なそうな時間を狙って行きました。

泊まったのは
『大江戸温泉物語　伊勢志摩』
料理の評判が良さげでリーズナブルだったので。

古さはありますが、こんなもんでしょ。
料理は海の幸がメインにりますが、悪くはなかったです。
卓球もあり、家族で30分くらいピンポンをしました。

はじめて大江戸温泉物語に宿泊しましたが、子供連れで行くには悪くはないですね。

もげるって？

気持ち良〜く走らせていたら、
横転しました。

起こし近づくと、
タイヤが横に落ちている！

ネジが外れたかと思って拾い上げると、
ホイールが割れているではないか！

今は手に入り難いホイールなのに。

グラスホッパー2のフロントタイヤを、
OP.88 6024･4駆前輪スクエアスパイクタイヤ
から、
SP.1207 2駆オフロードWグルーブドタイヤF(60/19)
へ交換しまかした。

グラスホッパー2のフロントタイヤは、
そんなにグリップしちゃいかんのですよ。
スクエアスパイクタイヤで走らせた時に感じたですよ。

純正と同じ見た目のリブタイヤの方が良いんですよ。
幅広大径化しただけでも迫力満点ですよ。

グラスホッパー2のリアタイヤを
OP.84 6029･後輪スクエアスパイクタイヤ
から
OP.59 スタッドスパイクタイヤ (ワイド)
へ交換しました。

スクエアスパイクタイヤも、
グリップも良く今風の見た目になって良いのですが、
個人的に今風の見た目がコレジャナイ感が有って。

スタッドスパイクタイヤは、
純正に近いスパイクのデザインで、
でも、ロープロされた見た目のタイヤ。
実車のインチアップの感覚です。

見た目に大きさの違いはわかりませんが、
スクエアスパイクタイヤに比べて、
スタッドスパイクタイヤは数ミリ小さいです。

それよりも、
サイドウォールがスタッドスパイクの方が硬いです。
指でつまんでも違いがわかります。
ホイールに嵌めると引っ張りになるのですが、
サイドウォールが硬い分、引っ張りに見えないです。
ただし、トレッドがヘコミ気味になってるかなぁ。

中にAO-5048 1/10バギーインナースポンジを入れています。

まだ、スタッドスパイクタイヤで走らせてはいませんが、
スクエアスパイクタイヤで走らせた時に、
グラスホッパー2は、グリップの良すぎるタイヤは合わない気がしました。