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イイね!
2007年09月30日

結局...

先日、Blissを施工してみたんですが、2週間経って自分が思ってたものと違う感じがしてきて、オマケに下地処理の仕方がやはりまずかったのか、Bliss自体の塗り方がマズかったのか、ムラと小傷が目立ってきてしまいました。
やはり素人は下手なことしない方がいいのかな...(汗)。

そこで、ネットで検索した自宅から30分位のところにあるポリマー専門業者さんに状態を観てもらったところ、「結構重傷ですね」と...。
部分的に状態の酷いところも試しに磨いてもらいましたが、まだ斑点状のものがうっすらと残ってたりして、綺麗にするには結構手間がかかりそうです。
Blissだけではなく、その前のGSでの洗車メニュー(撥水洗車)も塗装状態を悪化させている要因かもしれないかと。
Blissで実際綺麗にされてる方もいらっしゃるようですが、自分の場合は合わなかったという感じです。


いままでの自分でしたら下取りに出して新しい車にしようかとも思うんですが、この車、今までのなかで何故か一番愛着があって、できればず~っと乗っていたいなと思うんですね。(もちろん、寿命はいつかやってくるんでしょうが)
で、価格的には結構な金額になるんですが(下地処理の費用もかかるので)、新たにコーティングする事にしました。
まぁ、新車買う事考えたら安いもんですけど(笑)。

来月第2週あたりに施工してもらう予定です。
さあ、支払いはどうしようかなぁ....。



樽募金でもしようかな...
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Posted at 2007/09/30 22:09:15

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この記事へのコメント

2007年9月30日 22:20
自分もひどい状態でしたが、SABでコーティングしてもらって綺麗になりましたよ~

決算セール特価ですみました!
コメントへの返答
2007年9月30日 22:36
一時期GSでメンテを定期的にしてたんですが、メニューが変わってしまって、メンテ無しで撥水洗車(=コーティング)してたのががあまり良くなかったみたいです。
そこへ素人がBlissぬっちゃったもんだから....。
業者さんも一目みて「酷いなぁ」と思ったようです。3日程入院が必要です。

NHBも手入れは大変なようですね。
2007年9月30日 22:24
Blissの施工って結構むずかしそうですねえ、
自分は安物の液体ワックスしか使ったことがないので・・。(^_^;ゞ

コメントへの返答
2007年9月30日 22:45
結構簡単なように説明してあったんですがね。水垢は確かに取れたんですが...。

車に熱を持ってると作業しない方がいいようです(Blissに限らずですが)。
結構市販のコーティング剤使ってむらむら状態になってお店に駆け込んでくる方が多いそうです。
そうです、私もその一人です(汗)。
2007年10月1日 6:21
ブリスの液体がちゃんと乗らないから撥水洗車はまずかったかもですね(>_<)
撥水コートとか油膜とか液体をはじく物が残ってるとうまく施工できないみたいです。
(初代ブリスをオデ購入時に数回施工したことあるんで。以後面倒になってノーメンテですが(^_^;))
コメントへの返答
2007年10月1日 20:14
要は下地処理を完璧にしないとフォロー出来ない製品のようですね。
Blissかける前の撥水コートが結構キツかったのかな?
新車の状態でコーティングして、定期的にメンテナンスするのがいいみたいです。
2007年10月1日 12:20
たませぶんさんの車が重症と判断されたんなら、
おいらのを持ち込んだらどう判断されるんでしょう。。
もしかして”致命的”とか言われちゃうんでしょうか。笑

それにしても、下地処理が重要ってことですね。
読んでるうちに、スピリット&WAX掛けをやらねばという気になってきました。
コメントへの返答
2007年10月1日 20:20
「致命的」だなんて、どんな状態?
自分の塗装状態が気になりだしてから、街中を走っている車全てがピカピカに見えて仕方なかったです。
そんなはずはないんですがね(笑)。

>スピリット&WAX掛けをやらねばという気になってきました。
下地処理は重要ですが、くれぐれも削り過ぎにはご注意を。

プロフィール

「[パーツ] #オデッセイ フロントビームライトガーニッシュ http://minkara.carview.co.jp/userid/171920/car/2510883/8924513/parts.aspx
何シテル?   01/02 17:48
2000年に買ったODYSSEY (RA9)からRB1、RC1と乗り継いで22年。 絶版になったオデに代わって2022年末にSTEPWGN SPADAに乗り換...
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