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7月28日 毎年恒例の茂木でアイドラーズ12時間耐久レース
ポルシェ仲間と始めたチームも今年で8年目の参戦。
今回はドライバー9人、スタッフ9人の18人。
半分以上は新規参加メンバー

いつもクジ運の悪いグリッド抽選は
相方がコッソリとリベンジで引きに行って
過去最高位の27番目で、幸先の良いスタート。
今年からマシンをこれまでのアルファロメオから
ポルシェのボクスターへ変更。
いつも以上突貫工事で仕上げて走らせる。

混戦大好きなT氏がスタートから順位をキープどころか少しずつ上げて、一時的に14位まで！驚！

ところが、ストレートをスロー走行…
1コーナーでストップ…クラッチが切れない。
順調に思われたレースも一転先の読めないピット作業へ。

クラッチトラブルの原因を究明するべく
メカニックにタイヤマンが熱々のエンジンルームと格闘！
エア抜きをしても改善せず、
レリーズシリンダー、マスターシリンダーを分解点検
アルファ時代にお世話になったStileさんから特殊工具を借り…
その間に外れ掛かったマフラーを組み直す。
作業時間は既に1時間超え…(@_@)
まだ乗っていないドライバー6名！

ここで終わる訳には行かない！
2015年ミッション破損で手押しゴールした苦い経験。
今回は走り出せばレース復帰は可能。

ドライバーを集めてマシンの状態を説明
クラッチの機能しないマシンを
セルモーターでスタートさせ、
1番使う3速のみで走らせる事を提案。
このままレースを終えるより、
少しでも耐久レースを続行させよう！

完全では無いマシンを再びコースへ
制限あるマシンでありながら良いペース！

その後も次々とトラブルが沸いて出て、バッテリー、エアフロセンサー不良、メーター照明切れ、ヘッドライト接触不良、マフラー脱落でパワーダウンし、リヤバンパー、テールランプ溶解…

けれど9人全員に乗って貰うことが出来たし、
チーム員皆んなで見守る中、オーナーmichiさんドライブでチェッカーを受けて、８８台中７２位完走。

ドキドキ、楽しく反省点沢山の長い1日も終わり。

主催のアイドラーズ、参加者の方々、そしてチームメイト全員お疲れ様でした！！


バイクで秋ヶ瀬12耐、車の茂木12耐が終わりだけど、
9月にもう一つ筑波4時間耐久レースが追加！
まだまだ耐久三昧が続きます…