国さんのブログ一覧

変な表題ですが、世界限定340台中2台のミーティングと言う事です。
クラブスポーツは世界限定で340台(諸説あり)生産されたとの事ですが、2年前のクラシックポルシェ誌の富士スピードウェイでお会いした時からのお付き合いです。
以前は964カレラ2に乗られていたそうで、お店のツーリングに多くの930が来ていて感化され、購入されたそうです。
大阪のFast garage と言うお店でメンテされているらしく、日の出Mでメカニックされていた方のお店のようです。



14万キロ走行の綺麗な個体です。
ほぼオリジナルで、スタックタコメーター、ハンドル、シート、マフラー関係のみ交換されているようです。
あ、あと、クラッチを964RSの部品を組み込まれているそうで、クラッチは重いもののレスポンスは格段に良くなったそうです。



かなりの車好きの方で、お互い車談義に花が咲き、コーヒーで3時間だべってました。
大阪にお越しの節は！とお誘いを受けましたが、西の方はなかなか縁がなく、来月のフロムセブンま中止になってしまったので、いつになるやら。



ヤリスERCの走りも見たかったのですが、まぁ来年見られるかな？と言う事で、伊勢うどんのお土産を買って帰りました！

某レンシュポルトが来るかも？と言う情報から、朝早くにタリーズカフェ。
仲間内のだべり会をしていると、某H会のツーリングの方々が集合場所と言う事で、赤、黒、銀、橙、などなど色とりどりの車が。
中でも白眉は地味めのシルバーのこれ。




フェラーリ 488ピスタ！
3.9L V8 720ps/78kg-m 1370kg .
諭吉さんが7000人束になってやっと手に入れられるらしい。



なかなか珍しいSZやら、430スクーデリア、ランボ ペルフォマンテなどなど。
ポルシェも991GT3などいましたが、とても地味です。
お見送り役のSさんがお見送り完了したのち、何処のおじさんがあれこれと根掘り葉掘り聞いていたのは秘密です！

で、ぐるっと豊田藤岡で降りて、グリーンに乗り直し、天気も良いので飛ばします。
先日のこともあるので、360°センサーを働かせ、八草料金所を出て、すぐ左の側道に目をやります。




お、ちゃんとヘルメットかぶった白いオートバイが待機していてくれてます。
ガォーっと加速しましたが、残念な事についてきてくれませんでした。
残念。



場所は黄色の丸のあたりに待っていてくれます。
右が豊田方面、左が名古屋方面です。


この辺は白いオートバイの方が数人でグルグルしていることもあるので、気を抜けません。

お世話になる事なく帰宅出来ました。
気持ち良い一日でした！

Q1. 直近で使用されたスタッドレスのメーカーとブランドを教えてください。
回答：ミシュラン X-ICE3
Q2. 普段どのような冬道をどれぐらいの頻度で運転されるか教えてください。
回答：通勤途中にある峠に雪があるかどうかで異なるが、年2~3 回程度。普段は乾燥路だが、雪が降ったり、雨が降ったりして極端に冷えると凍る峠道。




この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【WINTER MAXX 03】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

先日、仕事帰りにMモータースによって長々とだべった後、グリーンの有人営業が終了した頃を見計らって帰宅の途についたのですが、途中、おっとびっくりの出来事が。

八草インターではもうETCレーンは閉鎖され、一か所のみの通行にれなってました。
いつも通り通過して、遅い車をやり過ごして155をオーバークロス、坂道を気持ちよく加速していき昼間なら左側道から出てくる白バイに気をつけなければならないポイントを過ぎますが、いつもの癖で一応目視確認。
で、視線を前に戻すと、ん？左側の路側にトラックが停車しており、さらにその先にRVが小さいコーンを右斜め後方に立てて止まってます。
さらにその前には何と赤色灯を回した黒のゼロクラウンが！
更によく見ると、岡崎ナンバー。

わざわざ岡崎から出向いて夜勤ご苦労様です！
追尾距離から考えるに、八草の料金所過ぎた側道もしくは155からの合流地点で待機しているんですかね？
いやぁ、うかうかしてられませんわ。
気をつけなければ！

画像は拾い物です。

先月中頃から娘の車を預かり、故障診断、修理、確認のため、通勤車の325は駐車場でしばしお休み。
で、修理も完了しそろそろ復活！と思ったら、ぐずってしまいました。
普段は毎日60kmの通勤に使用し、土日も近場ですが買い物等に使用している車がいきなり2週間近くの不使用状態。
以前から、数日動かさないとエンジンかけたのちアイドリングが安定せず、かぶったような、不正爆発の状態になることがありました。
今回はかかるそぶりがなく、お不動さんに！

スキャナーを繋いでみると、ミスファイアの診断結果。
2年ほど前にイグニッションコイルとプラグを交換しましたが、プラグは全交換したものの、コイルはケチってエラーの出ているものだけ交換してました。
距離も交換後それなりに走っていたので、
プラグを交換。



焼け具合を見ると、良好とは言えません。
黒い、くすぶっている感じ。
交換して、再始動を試みましたが駄目でした。
最後の頼みの綱。Mモータースに電話。
アドバイスを受け、おそらくプラグのかぶりにでしょうとのことで、フルアクセルで、セルを回し続けるとかかると。
とらいしましたが、バッテリーが上がる心配もあるので、結局かかるまで回し続ける事はできませんでした。
しょうがなく、ロードサービスをお願いし駄目な場合はMモータースまで搬送してもらう事としました。
ロードサービスって。予約出来るんですね！
で、日曜日の昼に来ていただきました。
緑区にあるFar West と言う業者の方でしたが、症状を話すと、結局やった事は補助バッテリーを繋いでひたすらセルを回す。
初爆がありません。
でも、ひたすらセルを回し続けると、かかりそうな雰囲気が！
それでもまだまだかからず、一旦休憩の後再トライ。
すると、大量の白煙と共にエンジンがかかりました。
その状態で、アクセルをふかしガンガン回してプラグのかぶりを飛ばします。
いやぁ、2週間ぶりにエンジンが蘇りました。
あとは、バッテリーに負担をかけたのでエンジンを止めずにそのまま30分ほどアイドリングさせてくださいとの事。
と言うわけで、無事エンジンかかるようになり復活しました。
単純なはなしで、車は乗らないと調子悪くなると言う当たり前の事でした。

そこのあなた、3台放置プレーのあなた、エンジンから芽が出てくるよ！