ダウンサイジング乗換え

レヴォーグ（VMG）を降りる事になり、本日、新しい愛車が納車になりました。

レヴォーグは約８年、224,400km走りました。10万km前にエンジンからのオイル滲みの保証修理と、走行距離なりにショックアブソーバーとハブベアリングを交換したほかは、大きなトラブルはありませんでした。個人的には酷使したリニアトロニックは良く保ったなぁと思います。　

そして、今度の愛車は日産ノート　オーラの4WDです。
乗換えに際し、もちろん新型レヴォーグも検討しましたが、片道100km以上の長距離通勤を続けるため、ガソリン価格高騰のおり、より低燃費で車両の価格（減価償却）の面からダウンサイジングとなりました。

20年以上お世話になったスバルとは、しばらく？お別れです。

それでも完全なエコカーにして走りを完全には諦めたくないので、フロントモーター300Nm、リアモニター100Nmを搭載し、ワイドトレッドでコーナーリング性能も良いと評判のオーラの四駆を選択しました。

高トルクのモーターとレヴォーグより車重が軽いことから、一般道の速度域ならVMGや新型のVNHには及ばないまでもVN5と同等以上の走りと、それなりのガソリン代の節減に期待しています。