製作開始。

もう2月！

作手を走る気もすっかり失せて、111は自宅回送後一度もエンジン掛けずに放置状態ｗ
たぶんこのまま廃車の方向ですが、その前に選手権仕様ｗに変えなきゃならない・・・
ま、寒いので作業は3月に入ってからですね。(^^ゞ

一方、先々週は2017年GT耐久シリーズで使う車を届けにアライメントさんちへ。



結局111のレースカーは売れ残ってるんですが、ナンと！スポンサー様が現れて無事HT81を購入♪



今年は台数が多くて活気有る1+2Cクラスへ参戦です！




で、見覚えがある方もいらっしゃると思いますが、この車、ろっき～ｸﾝが乗ってたﾔﾂで、見ての通り社外のワイドボディキットが付いているので、このままではレギュレーション違反。

ノーマルのボディパーツは全部捨てちゃってあるとの事なので、結局ワシの81とスワップする事になりました♪♪♪


と言う事で、早速バラバラ。




一方、レースに出るためにはロールケージが必要と言う訳で、今度は逆にワシの81からロールケージを外して移し替えます。






さてさて、28万kmオーバーの中の人号よりも遥かに遅いワシの81・・・(-_-;)

原因はこのロールケージ分の重さだろうと言うのは予想が付いてたのですが、果たして何キロなのか？？







40kg‼(@_@；)


こりゃアカンわ・・・

ついでに外した後ろ側の内張りが6kg!!!

合計46kgの軽量化(｀・ω・´)

まぁ～コレにボディキットが付く分多少重くなる訳ですが、今回の81は総重量云々よりも重心を下げるように作っていく予定なのでOK。


レース車の方は最低重量（800kgなのであっという間ｗ）に気を付けつつ、効果的な軽量化をしていく予定。


さぁ～それぞれどんな結果が出ますやら？


乞う御期待♪