ISD81のブログ一覧

9月の定点観測から早2ヶ月。

この時期はゴルフばっかで車ネタは特に無し。。。

そのゴルフも10月半ばに行った”げんぱつちほー”の某トーナメントコースでは中の人に1点差で負け・・・（84vs85）
10月末から2週連続で行った”みずなみちほー”のとある難コースではリベンジを期した2回目で（39/56＝95）と22年振りのハーフ大叩きを出して惨敗・・・（初回は89、2回とも41パット）

今年はエエ事無しじゃのぅ～・・・(-_-;)



そんなこんなで、タマには気晴らしに作手を走って・・・



と言いたい所が、実はこの間ずっと81が入院してたので走りにも行けないｗ



長期に渡った入院と言っても、流行りのエンジンブローではなくコンピューターの現車合わせ♪

元々T板金ｸﾝが謎のデータから導いたレブ上げ込みのサブコンですが、使ってるパーツも全然違うのに2台ともデータは一緒ｗ

交換したモンスターのEXマニにAFセンサーの穴が開いてたので準備の手間もかからないし、この際一度見てもらいましょと聖地R’ｓさんちへ。


そんなサブコンのみのセッティングに何でこんな長期入院が必要だったのか？


R's ECU


↑このページの下の方、スイフトスポーツの欄に「HT81　開発予定」の文字。

”飛んで火に入る秋の81”　ワシの車がめでたく実験台にｗｗｗ





結果！！！！






今回は見送り・・・(´・ω・｀)





結局サブコンの現車合わせと相成りました。。。





さてさて、車体は軽いがパワーは全然無いHT81。

つくでCC前のアタックでT板金ｸﾝと色々検討した結果、吸排気デバイスの交換で恐らく10％ぐらいはパワーアップしてるんじゃないかな？との見解でしたが・・・

「とすると、ダイナパックの生（tcf1.00）で3桁馬力行けばたいしたモンじゃね？」

ちなみに、中の人号がビッグスロットルとエアクリ交換した時で確か90行ったかどうか。
今度買ったEXマニの元オーナー車がサブコンまで入れても3桁届かずだったので
”ダイナパック生で3桁”ってのはノーマルエンジンの81にとってはかなり高いハードルな模様。。。

さて、どんなモンじゃろ？？？









《気温約15度》



おっと！結構出たぞ♪♪


ま、俗に言う「係数」云々はこの結果を見た人の想像に任せるとして、無事第一関門クリア♪


次はカムでも替えて生でカタログ値（115ps）を目指すってところかにゃ～？






さぁ～て、土曜はマイスター！

ちょっくらT板金号にデバイスの貸し出しをして、悲願の優勝を・・・・




って！雨予報じゃん！！




81ｵﾜﾀ・・・