ISD81のブログ一覧

既に御存じの方も居られますが、盆休み直前、5か月ぶりにマイ81が帰ってきました！


《weds TC005 17×7.5J OFF0 元はMR-Sのワイドボディキット用だそうです♪》


遂にECU完成か？！



いえ・・・結局状況は昨年秋と変わらず。。。
部品が無い為に作業が進められないとの事で、このまま預けっぱなしなのもどうかって事で再び退却する事と相成りました。

となれば！夏バッヂ！なんですが、いざ走るとなるとバネを替えたり色々作業しなきゃならない・・・

夏の真っ盛りに作業なんてしたくない！

なので、せめて夕方に30度を切るぐらいの季節まで放置だなぁ～と普段乗りをしていたら、今度は謎の失火現象が発生・・・(-_-;)

がんばりまくってアライメントさんちへ辿り着き（2気筒走行ｗ）中古のコイルに替えるついでにプラグを確認。

Oh...先端減りまくってギャップが2mm近くになってる。(^▽^;)

確か交換した事無いから14万キロそのままｗ
これじゃ～まともに火が飛んでないだろうって事で、急場しのぎに恐らく8万キロぐらいの中古プラグに交換。


エンジンめっちゃ元気ｗｗｗ


って、冬のアタック終わってすぐ車預けたから状況に特段の変化無し。
パワーが無ぇ～パワーが無ぇ～って散々苦労して走ってたんだけど・・・こんなオチ？？？


つー訳で、元気になったのを確認しようと暑い中バネを替えて本日朝一で作手へGO！！


《白の37Vカッコイイ～♪》

8時枠は季節柄バッヂアタックが増えてきて台数が多めなので空いていそうな9時枠で走行。

気温は25度を超えるぐらいの好条件。



《今回3回目のバッヂなので30.499が獲得ライン。　3周目に30.501が出た時はやっちまったと思ったわｗｗｗ》



あっさり獲得♪



去年までのV700の225に対して今年はβ02の205。
今までの夏バッヂ期間中のベストが30.422（20度）だったので、それを上回る記録が出たって事は・・・


皆さん！プラグはちゃんと点検しましょう！ｗｗｗ