1222　Zummy TC2000

事実上のシェイクダウンとなった走行。
周りは既に車のセットアップが出来ており一発狙いの車だらけなので、邪魔しないを第一の目標に（苦笑

今シーズンの変更点は
・タービン交換（EFR8374)
・リアデフ変更
・脚O/H、仕様変更
・燃料系、補器類見直し

とパワー感も車の動き的にもかなり変わりそうなので、これまた手強い感じ^^;
　
【1本目】　8:00～　295/30R18　ZⅢ
最近そこそこ忙しくて自分には珍しく事前イメトレもロガー・インカー確認もほぼせずにコースイン。
車はニュートラルなセットで。

とりあえず困るのはギア選択。
ビッグシングルなのでこれまでと違い2速を使う走りは問題ない（つもり）けど、
ギア毎の許容速度域をギリギリ超えちゃう感じ。
具体的には1ヘア手前で4速が吹け切り、ダンロップ手前で3速が吹け切っちゃう。
気持ち早めにアクセル緩めてるんだけどロガー見ると8,000回転まで回してる。。

ドライバーの慣れなさ・ヘタレもあり、3アタックして1秒4くらい（爆



【2本目】8:45～　295/30R18 ZⅢ
タイヤが2年履きっぱのZⅢなのでいかんせんキビシーけど、
シェイクダウンとは言え分切っておきたいところ。
1ヘア、ダンロップ進入はとりあえず一段上のギアを使ってみる事で。

ルーチン通りアウトアップからもう1周温めてアタックかけると1コーナーでオーバーランw、
気を取り直して次のアタックでもまた1コーナーでオーバーランww、、
次のアタックではダンロップで見たことある方wがイン側グラベルで止まり黄旗、

次のアタック、
1コーナー立ち上がり、左縁石を超えたところで5速にシフトアップ、その直後に4→3→2速とシフトダウンするとトッチらかって自重、、、

残り時間が無くなってくるからひとまず1周まとめておきたいところ・・・、
1ヘアは4速キープで進入して早めにアクセル緩め、
1ヘア立ち上がりダンロップまでに4速に入れ、そのまま2ヘアまで4速キープ、



ダンロップ立ち上がりでひよってアクセル全然踏めず、
2へア進入も突っ込みすぎて、
最終もひよったブレーキングで0秒4で終了～～～。

ロガー見ると、シフト操作下手になったのもバレバレ。。



このザマ、
笑ってくださいorz

とりあえず2枠問題なく走れて、
シェイクダウン走行としてはまずまずかな。
まだ速度域が高くないけれど、ダンロップから80Rへの姿勢変化や最終進入時の前後バランスで昨年感じていた違和感はだいぶ改善、スプリング選択は良い方向に向いてくれたようです◎




前回の走行からこの日までほとんど時間がありませんでしたが、
車を間に合わせてくださったアンリミさんと、ご協力いただいたエージさんのお陰で、無事に走ることが出来ました
感謝感謝ですm(_ _)m

ギア比の問題は何とかしなくちゃなー。

それでは良いお年を♪