REDPONDのブログ一覧

左 マルチテック　当時7万くらい
右 ネオテック2　６万＋インカム３万

マルチテック、13年間お世話になりました。
初めて北海道ツーリングへ行くときに、バイザーとれかけたボロボロのOGKをかぶってた息子に呆れた母親が「お守りがわりに」とコッソリお金を出してくれた思い出( ノД`)…
さすがに中のパーツがもう廃番で買えなくなってしまいました。
このヘルメットかぶってる時は事故しないでこれたので、母親の優しさとお守り効果に大感謝です。

※今年の４月に事故したときは自分で買った安いヘルメットでした（笑）

月日は流れて、今では妻子と住宅ローン抱えたおじさんになってしまった私です。
お小遣いは０円なので、必要になったときにお金をもらっています。
つまり、趣味全開だったり使途不明な申請は通りません(；´Д｀)

命を守るものだから大事！もう１３年も大事に使った！などと言い訳をして、なんとか予算申請が通ったのでネオテック2に更新できました。

これからも無事故で乗れますように( ￣▽￣)
お金なんて二の次、健康で家族と過ごせるのが一番ですよね。

3回目くらいのLEDバルブ交換記。

前2回は格安の中華バルブを試したところ、明るさが出なかったり光軸が出なかったりして断念していました。
今回は、ソコソコ名の知れたSPHERE LIGHTというメーカーからお手頃価格になったものが売っていたので早速ポチっとしてしまいました(；´Д｀)



タイガーさんのライトケースはとても狭い上に密閉型なので、放熱フィンやファンが付いているもの、外付けの回路があるバルブが取り付けできないという壁がありました。

今回のは、ファンもどでかい放熱フィンもなくH4と入替えでポン付けできるっぽい。
懲りずに買ったのはこの形状を試してみたかったからです。




既存のH4バルブと比べると、少しづつ大きい感じ。
点灯側が放熱を兼ねているみたいで、一回り大きくなっています。
事前に寸法はあたっていたので、大丈夫のハズ。



さあポン付けだ！と思いきや、やはり一筋縄ではいかないようで・・・
固定のためのツメが大きくて取り付けることができません。
（定規の角で示している部分）




この細い金具、
ライトバルブを固定するためのバネにシンデレラフィットならぬシンデレラアタックで干渉しています。




仕方ないのでヤスリで削りました。
アルミだと侮っていたら凄く固くて、途中でグラインダーを出したのは内緒(´・ω・`)




さくっと元通りに収まりました。
ぽん付けのいいところです。




試しに点灯・・・何か妙に明るすぎるような・・・？




嫌な予感がして、一旦消して取付方向が間違っていないか確認しています。




間違ってはいないっぽい。
ハイビームもちゃんと照らしているし、単にLEDの指向性の問題かもしれません。
真ん中のポジションランプは変えてない（電球のママ）なので、ちょっと違和感がありますね。




光軸を合わせているところ。
ライトの光軸合わせツマミを限界まで回してようやくといった感じです。
跨ってサスペンションが沈むとかなり変わってしまうので、合わせるのに苦労しました。

後日、ツーリングのときに仲間に聞いたら「眩しいよ！」と突っ込まれてしまいました。
光軸は合ってるけど実用性はちょっと無理がある感じです。

こういうのって自分だけ明るくて満足しても、対向車や前の車に迷惑かけてしまったら意味ないですから＿|￣|○
ということで3度目のLEDバルブ、これもあえなくボツとなりそうです。
やっぱ最初からLEDのヘッドライトじゃないとどこかしら無理が出てしまうのかな？と。
キセノンの時は比較的うまくいったのに、難しいなと思いました。