Noir Striker

トップ画を見てもらうと分かりますが、ようやく彼女の車が車屋に届きました。板金塗装に丸々二週間ほど取られました。オークションの落札相手が板金込みでオークションかけた結果なんだけどね。直してからオークションかけろよ・・・



というわけで、車はこれになりました↓



























TAKITTさん正解です。GDAインプレッサです。散々とブリッツェンが出てきた後の奇跡。無事故車で距離七万キロで評点4の内装Bです。これでコミコミ70万円。申し訳ないが、オヤジの利益はほぼゼロwww。同じ値段でもほとんどが評点3〜3.5の事故車しか出てこない↓。


車は広島県から来ました。フルノーマルの禁煙車。ホイールがGC8のWRXのじゃね？っていう205/50R16なので、ホイールハウスがスカスカ！安いアルミを買ってくる事にしよう。あと羽根無し。友人から譲り受けたGT羽根を用意してたのでちょうどいい。純正穴を塞がずに済む。
でも羽根無しグレードだからトランクに補強が入って無いだろうから、ダウンフォースはかけれないな。どのみちフロントにダウンフォース対策をしてないから、リアだけかけるとフロントリフトするから、リア羽根は目一杯寝かせてダウンフォース下げる予定。


助手席にちょこっと乗せてもらったが、機関良好。ボディもシッカリしてるし、足回りも抜けてない。タービンも生きてる。このEJ205パワーユニット、パワーバンドが5500回転〜7000回転（レブリミット）という高回転寄りのマシン。GDAってホント、GDボディのGC8だよねww
ただ、この特性はATとは相性悪いな。




とりあえずマフラーとレー探と羽根は用意してるから、あとはターボタイマー（ブーストメーター代わり）とバネでローダウン（ホイールハウス空き過ぎ）だね。ホイールどうしよ？またヤフオクけ？家にあるRA用はPCD114.3だからGDAには付かない。PCDチェンジャー付けたらはみ出そうだし・・・。



ともあれ、納車が楽しみです！（乗る本人よりもww）不等長ボクサーサウンドが意外と好きな私。マフラーもヤフオクで一万五千円でSTIGenomマフラーを落とした！彼女が乗るから、アイドリングは静かで、踏むと音がするマフラーが欲しかったのでこれ。フジツボは静か過ぎるし、他の社外マフラーはアイドリングも音がしちゃうしね。

レー探も霧島レイ！彼女が「なんか色々喋ってくれるのをアレコレ付けて？」って言うから、レー探を探してネットを徘徊してたらたまたま見つけた。普段はレイモードにしておいて、私が乗る時はノーマルモードで使う。ノーマルモードだとOBD2カプラーからの車両データが読み込めて、各種データが表示出来る。でもレー探の最新モデルってこの機能が無いらしいね。オヤジが言ってたけどOBD2からの電源引っ張りが無いそうな。たぶんトラブル出たんじゃないかな〜って。ECUデータがクラッシュしたとか、そんなやつ。



あと、ちなみにこの車。彼女が乗りますが、名義は私です（笑）その方が保険料が安くなるから。



動画。某車映画よりコッチを観に行きたい。