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先週月曜日、長門峡の帰りに異常な音と振動が発生しました(◎о◎);;;



帰宅してボンネット内を確認すると、クランクプーリーがブッシュほぼ総崩れ状態でエンジン側にずれていました。



ずれた影響で、オルタネータベルトによってエンジン前部に有るタイミングベルトカバーが削れ、穴が開いていたそうです。



不具合時の写真、撮り忘れました(-ω-;;;




写真は交換後、丸とトコロが損傷個所でした。


幸い、ギリでタイミングベルトにはほとんど接触していなかった様で、交換の必要はないとのことです(＾＾;





翌日、出社はバイクで行き、行きつけの整備工場に電話、引き取りに来てもらい、自走で入院となりました。



雨天が困るので、手配していた代車のカローラが翌日やってきました。



待つ事、約一週間。



昨日、退院し代車と交換で無事帰ってきました。



何とも言えない、スカイブルーですナ(^^；




交換部品は、


クランクプーリー（部品指定で、CARA用にしました）

オルタネータプーリー

AC側ベルト

オルタネータ側ベルト

タイミングベルトカバー


以上5点でした。





修理代金は部品（全て新品）・工賃で税込三万ちょっとでした。



あの、断末魔のような音と振動、二度と聞きたくありませ～ん(＾＾；

昨晩は夜勤だったのでブログアップ出来ませんでしたm（_　_)m


昨日日中、また嫁も休みでヒマそうでしたので、今度は九州内の紅葉名所？へ出島号で出掛けました。カプチはまだ入院中です。



燃料給油して、まずは英彦山へ。


標高が上がる度に、外気温度計の値が下がって行き、最低値は3℃になりました((((-о-))));;





道中は流石に色付いて綺麗でした、駐車場はこんな感じです。







気がつくと、ボンネットとスリットに落葉が♪





ここからは、以前プチツーで連れて行ってもらったルートで、R500からR496へ、R212へ出て『道の駅やまくに』へ。







丁度お昼時だったので、レストランのうどん・そばバイキングを注文♪

これもみん友さんに教えて貰っていたので、一度嫁に連れて行きたかった所です。



私達は【ローカロリーズ】なので、素のうどん・そばバイキングでした～♪

写真を撮ったのですが、なぜか保存されておらず、残念！


入る時は2分待ち位でしたが、出る時はかなりの待ち列でした、タイミングが良かった!!



ここからR212を流し、本耶馬渓手前でR500・K684を進み『本耶馬渓耶馬渓道路』に入りました。

ここは無料で高速道規格の新しい道路で、K28号まではあっと言う間でした。



K28を進み、一目八景ではあまりの人・クルマの多さで駐車せず、車中からの紅葉狩りでした。(^^;


R387へ出て宇佐からR10で帰宅しましたが、出島号の燃費、ターボ車ながら流石に新型、過去最高で一時は25.3㎞/l（燃費計）！実燃費も22.49㎞/lでした（＾＾）b



ずっとハイドラを起動させていた、当日の行程です♪

当方の青汁号（YAMAHA　ZEAL）、以前オクでポチったLED球に交換済みでしたが、やはり暗く感じていたのでSMD形状のモノと交換したいと思っていました。



みん友さんのブログで知ったアストロプロダクツが近所（クルマで15分位）に有る事を知り、HPで確認していたT5の1SMD球を購入、交換してみました。



以前に交換したT5LED球です。



今回の1SMD球です。




最初に店舗に行った時は残り1パック（2個入り）で、取敢えず購入し、スピードメーター側から交換しました。
スピードメーターがかなり明るいのが確認出来ますよネ？


昨日、次の入荷分が有ったので購入し、本日タコメーター側の交換で完了しました♪




余剰となった球はカプチの空調パネル用に使う予定ですが、肝心のカプチはまだ入院中です・・・(TωT)

今日は珍しく嫁も休みでした♪

紅葉に綺麗なところに連れて行きたかったので、長門峡に足を延ばしました。



国道9号線を津和野方面へ、道の駅長門峡にカプチを停めて11：50、散策開始です♪



ここはれっきとした県道らしく、『山口県道293号線』の標識が掲げてありました(◎о◎）



ここは過去二回ほど訪れましたが、総延長約5.5ｋｍの遊歩道でほんの1ｋｍ位先で引き返したので、今回は走破したい思いでスタートしました。


一生懸命歩いたので写真を撮ることに気が回らず、写真は少なめですm(_ _)m



途中、休憩が出来る『鈴ケ茶屋』も通過、目の前には赤い橋が。


その名も『紅葉橋』です。

そのまま歩き続けて1時間20分、12：10に終点の竜宮淵に到着しました。

天気が今一つだったのと、紅葉も見ごろを過ぎた？それともまだ早かった？？のか、以前見た感じとは違いましたが、無事走破したので満足でした♪





軽く食事をしていると、屋根になにやら音が…。あ、雨降ってきた(TДT)；

寒気による雨雲がなだれ込み、結構な雨量に。



行きでも結構滑りやすい路面だったので、帰路は有料のシャトルバスに乗ることに。




結構降ってます(-ω-)



バス停から道の駅の駐車場まで歩くのは距離が有ったのですが、バスが着く頃は奇跡的！に雨は上がっていました!!





ホントはもう少し、津和野方面に足を延ばしてみたかったのですが、思いのほか時間が掛かったので帰路に着きました。


が、この辺から、問題発生した感じです・・・(-Д-;;;



帰路の途中、カプチのエンジンルーム付近から、異音とシフトノブに感じる振動が・・・・・・。


取敢えず、帰宅は出来ましたが、段々症状が悪化していく感じだったので、主治医の工場に見てもらう予定です。

このまま車検になる予感・・・(-ω-);;;;

本日、ホントはバイク（青汁号）で出掛ける予定でしたが、まだ路面がかなり濡れていたのでカプチーノで、JR西日本・下関総合車両所新山口支所（旧小郡機関区）で開催された、『SLと里の秋まつり』に行ってきました。

新山口駅近くの駐車場にカプチを停め、歩いて10分くらいの所です。





開場前15分位から並びましたが、20人位の列で今年もまったりなイベントでホッとしました(^^;





10時になると、C56蒸気機関車の汽笛と同時にオープンです！
その後汽笛は1時間ごとに鳴らされていました・・・時報ですナ(^^;;



以下、展示されていた車輛です。


DD51ディーゼル機関車・重連です。




EF65・1000番台電気機関車で、かつてのブルートレイン牽引機だったのでヘッドマークが付いています。写真は『さくら』ですが、『あさかぜ』や『富士』なども用意されていて、時間ごとに付け替えしていました。





SLやまぐち号用客車、12系700番台です。
車内はこんな感じです。










国鉄時代から有る原型色の12系客車です。今回は車内放送体験をしていました。
シート生地は張り替えられていますが、その他は当時のままの感じで、
懐かしの小さなテーブルに下の栓抜きが有りました♪




構内入れ替え用の小型ディーゼル機関車です。
協三工業製でした。









山陰本線や美祢線等で走っている、キハ120形ディーゼルカーです。
今日はこの車両を使用して、転車台の体験実演が有りました。






アルミ製レールカートです。
エンジン搭載なので、漕がずに走ります(^^)




そして、本日のメイン、C56 160 蒸気機関車です！

















ちょっと並びましたが、運転台の見学も出来ました。
帽子をお借りして、機関士モドキです(^^;;;






SLの前に、かわいいSL？


実は焼き芋用の窯(ドラム缶？）です。
焼き芋は一つ100円でした。





帰る頃には、お客さんのかなり増えていました。







みん友さんである、いずみさんが比較的近所だそうで、
娘さん二人と遊びに来ており、ご挨拶♪
一通り観られて、奥さんの迎えでサヨナラでした(^^)/
気を付けて、行ってらっしゃい!!




その他様々な催しや出店も有りました。
スピードくじにギリ間に合い、引いたところ、
なんと1等賞～(◎о◎）/
賞品は、


山口線90周年記念の制帽だそうです。
運をここで使い果たしたかも・・・・(^^;;;;


ちょっと離れた場所で投炭体験なども。
写真は有りませんが、良く出来た窯の模型で
ペダルを踏むと窯の蓋が開き、ショベルで
石炭を投げ入れる、あの体験です♪

一通り体験したあと、豆炭？ではなく

なぜかキウイを頂きました♪



いずみさんのお帰り後、私も早めに会場を後に。（有料Pなので・・・）

頻繁に車輛の入れ替えやすぐ横を走る山口線の列車で
飽きることなく（テツですから・・・）過ごせました♪