カタリのブログ一覧

i-DMと付き合い始めてもうすぐ6年が経とうとしています。

2013年の夏にアテンザが納車になる前からその存在は知っていましたが、購入前のi-DMに対する期待はさほど大きくは無かったように思います。

納車されてからも気にはしていたけど活用はしていない。アテンザに搭載されていた機能の一つとして埋もれていました。

ところが、2015年の秋口にみん友さんではなかったけどｗにオフミに誘われi-DMを通して初めてコミュニケーションを取りました。

そこからはご存じの通りｗ、何が何でも上手くなってやる！とまでは思わないものの、楽しいからという理由で付き合い始めて今日に至ります。

i-DM。人とクルマをつなぐコミュニケーションツールですが、人と人とをもたくさん繋いでくれました。絆もできましたし(笑)。
タッチ_さんを始め、私と交流していただいた皆さんに深く感謝していますm(_"_)m


この6年、、、3年半？の成果は以下に貼った動画の。。。はありませんｗ
この3年半の間に私の運転に対する認識はとても大きく変わったと思います。
以前もクルマを走らせることは出来ましたが、今のように「上手な運転とは何か？」を考えながら普段の運転をすることはありませんでした。
そう思うと、この3年半で私は多少は上手くなったと言える、、、、のかな？(笑)

さよならi-DMゲージ。今までありがとう♪

「イベント：【i-DMs中国四国】Be a driver.なオフミ2019 第2戦」についての記事

※この記事は【i-DMs中国四国】Be a driver.なオフミ2019 第2戦 について書いています。

中国四国のオフミからすでに1週間以上経っていますが、ようやく報告ブログ(^^;
終了報告のブログあげて燃え尽きた感ありますｗ

先日6月16日は広島県某所ｗにて行われたi-DMs中国四国 Be a driver.なオフミ2019 第2戦を主催&参加してきました。
2回目となった中国四国のオフミ。
今回はなんと東京から管理人のタッチ_さんが来られる！、ということで前日から動いていました。
それも含めての報告ブログ

6月15日
オフミにタッチ_さんが来る！ってことでタッチ_さんは当日移動は厳しいので前日入り。
当然主催である私がお出迎えに行くわけですが、時間をうっかりしていて寝坊したｗ...わけではないのですが、家を出るのがなんだかんだ遅くなってしまい、集合場所の広島駅に遅刻(^^;

ｱﾁｬｰと思っていたのですが、なんとMM小坂さんもお迎えに来られていたのでした。

集合場所であった新幹線口側の駐車場がいっぱいでスルーして南口側に行ってウロウロしている私を見かねて、「SAで落ち合いましょう」と提案が。
もたもたしてすいませんでした(^-^;

そんな感じでタッチ_さんはMM小坂さんの車に乗り込み道中のSAにて合流しました。
MM小坂さんとは3か月ぶり、タッチ_さんとはなんと去年の12月以来半年ぶり。
毎回思うのですが、i-DMsのメンバーって空くときは3か月やら半年ぶりにあったりするのに久しぶりな感じがしませんね(笑)。

無事に合流した後は昼食を食べてオフミ会場へ向かいました。

私は尾道ラーメンを選択、というかみんな尾道ラーメン食べてた気が(笑)

コースについたら、hatchiさん、Superfiveさん、cknrtzさん、ﾜﾝﾀﾞｰﾄﾚｼﾞｬｰさんがすでに到着されていました。
が、それを横目にｗコースの確認。
今回は参加台数が増えるということでタッチ_さんの機転でコースレイアウトを変更することにしました。
結果このコースレイアウト変更は大成功だったわけですが後ほど。

コースを確認しつつ走ったりして時間が過ぎたらホテルへ移動。
私はタッチ_さんと同じホテルを取っていたので次は私のアテンザに乗って移動。
ホテルにチェックインしたら、

前夜祭ですよ！

飲み会なしなんてアリエナイｗｗ
色々楽しいお話を聞けました(^-^)

2時間半のコースだったのですが、結局話は尽きることなく3時間滞在。というか無理やり締めなければｗ延々といたでしょう(笑)。

で、飲み会終わったら解散～と思ったらMM小坂さんがタッチ_さんに個別に話がしたいとのこと。タッチ_さんの泊まっているホテルに行かれたのですが、そこは私も止まっているホテル。
ちゃっかりｗ一緒に話を聞いてたらもう12時前！いやぁ。。。本当に話は尽きることないですねぇ。何話していたか忘れましたが。。。( -ω-)?


6月16日
そしてオフミ当日。
ぼちぼち準備して会場向かって練習して本番。
当日の天気は雨が降ったり日差しがさしたりと不安定な天気でしたが、なんだかんだ午後からは持ってくれてよかったよかった。

肝心の成績の方ですが、先日公開された総括を見れる方は一目瞭然ですが、結構やらかしをやっちゃって4位でした(^-^;)
午前中の0.2Gでは3本、0.3Gでは4本走ったのですが、どのセットもどこか1コーナーはやらかしてしまいました。情けない。

特に！今回は特別ルール？でアテンザXD・AT車はi-DMのスコア＋0.1がありました。
これは私のアテンザから発覚ｗしたのですが、なぜかアテンザXD・AT車は碁盤の目を0.3Gで走るとi-DM5.0が出ない(苦笑)
この謎を解明するべく前回開幕戦のときMM小坂さんが検証してましたが、ついぞ出ることなく、、、
よって今回特別ルールが適用されたのでした。

今回の特別ルールでちょっとは戦えるようになったのにG-Bowlスコアが奮わなかったのは痛かった。。。

一方で今回0.2Gでは3本、0.3Gでは4本走行したのですが、当初はそれぞれ2本ずつの予定でした。
しかし前日のコースレイアウト変更で1セット当たりの走行時間が減り、さらにタッチ_さん特性スコアシートｗが改良されスコア入力がスムーズに行われて待ち時間も減少。スムーズな運営となりたくさん走れました。
ご協力いただいたみなさんありがとうございますm(_ _)m
ただし、タッチ_さんはスコア入力に専念することになり本番走行できなかったのは残念ではありました(^-^;


そんな本番も終わった後は同乗走行のフリータイム。
今回もMM小坂さんが私のアテンザでi-DM5.0チャレンジ。。。も失敗。

そして次はMM川原さんに乗っていただきました。


5.0出たぁ！！ｗ

マジすか。さすが開発者ｗ
余談でこの時のログは私のiPhoneでとっていたので手元にあるのですが、ブレーキの立ち上がりが鋭い！びっくりするレベル。それでいて青ランプをスパッを点灯していて。。。いやぁ凄かったっす。

そんなしてたら時間もいい時間。
タッチ_さんは当日のうちに帰らなければならないということで、タッチ_さんを広島駅まで送っていこうとしたのですが、帰りもMM小坂さんが送ってくださるとの事。何から何までありがとうございました。

結局タッチ_さんはMM小坂さんの車で広島駅まで行き、私は関西メンバーのみんなとランデブー走行しながら帰宅したのでした。

途中のSAでみんなで食事をしながら私は報告ブログの作成。
ワイワイ言いながら書いてて楽しかったですね(^o^)

という感じで大盛況で終わりました。
今回は主催とは言いつつタッチ_さんに運営を任せてしまった感はありますがｗ、無事に終わることが出来てよかったです。

次回第3戦は9月ですので、また皆さんよろしくお願いします！

「イベント：【i-DMs中国四国】Be a driver.なオフミ2019 第2戦」についての記事

※この記事は【i-DMs中国四国】Be a driver.なオフミ2019 第2戦 について書いています。


みなさんこんばんは。
本日は広島県某所ｗにて中国四国地方のBe a driver.なオフミ2019 第2戦を開催してきました。参加された皆さんお疲れさまでした(^-^)
ただいま福山SAでブログ投稿してます(笑)

初開催した開幕戦から３か月。
前回の好評を受け!?今回はたくさんの参加表明をいただきました。

まずは東京からタッチ_さんが来てくれました！
そして前回から引き続き、ATM(アトム)さん、kenken@0831さん、hatchiさん。
今回中国四国地方へ乗り込んできた、cknrtzさん、Superfiveさん、爺じさん、iwagon25さん、まじんぶぅさん、ﾜﾝﾀﾞｰﾄﾚｼﾞｬｰさん。
そして！今回もMMな方々もプライベートでご参加いただき、小坂さん、杉本さん、川原さん、そして梶山さんが顔出しに来てくれました。
私含めて総勢15名となった今回の第2戦。
今年も各地方戦が各地で行われていますが、この中国四国地方が一番参加者が多かった疑惑があります。

そんな第2戦Be a driver.なオフミ。
どんなもんか趣旨はタッチ_＠i-DMs管理人さんのブログよりコピペ。
競技は「ドライバーの上手さを競う」という趣旨で、マツダのSKYACTIVに塔載されているi-DMと、iPhoneアプリのG-Bowlアプリを組み合わせて使用します。

SKYACTIVのオーナーになれば、i-DMのスコア5.0点を取る事はそう難しい話ではないのですが、ドライバーは自然と「5点を取る走り」をするようになります。それはそれで良いのですが、走る道も走り方もドライバーの自由に任せてしまっては、i-DMスコアでドライバーの優劣は判りません。仮に走る道を定めたとしても、そこを自由なペースで走られては、やはりi-DMスコアでドライバーの優劣は分りません。

そこで、G-Bowlアプリの「目標G」という機能を利用してコースの走り方に縛りを掛けてやります。

・午前は目標0.2G。これは一般道で同乗者に優しい運転です。
・午後は目標0.3G。これは公道を暴走でない範囲の、やや元気な走りです。

午前と午後でそれぞれの条件で参加者は皆、同じようにコースを走りi-DMとG-Bowlアプリのスコアを組み合わせた合計スコアがもっとも高いドライバーが優勝です。

です。


今回のコースは開幕戦と同じ。
碁盤の目ではありましたが、平地ではなくコーナーに勾配がついていてとても走りにくい(苦笑)コースでした。
また、参加人数が増えたことでコースレイアウトを変更し、一説には難しくなったとも言われます。
今回も波乱の第2戦となりましたがそれを制したのはいったい誰でしょう！？

まず午前は0.2Gからです。
結果はこちら


午前のトップは開幕戦でも優勝されたATM(アトム)さん♪
そして第2位は関西からポイント稼ぎｗに遠征したcknrtzさん♪


そして午後の0.3G


相変わらずATM(アトム)さんがトップ！もう隙なしですね。
そして第2位も午前中と変わらずcknrtzさん！ヌシの本領発揮です。

以上を踏まえ第2戦の結果はこうなりました。


ATM(アトム)さんが開幕戦に続いて優勝！
おめでとうございます！
安定して強さが漂っていますねぇ

2位はcknrtzさん！
1位のATM(アトム)さんとわずか1.7ptでした。惜しかったですねぇ！
関西碁盤の目のヌシの相方ｗ、Superfiveさんは5位と大健闘。

碁盤の目の練習は嘘をつかないんですよ、みなさん！


そして開幕戦との結果を合わせた中国四国地方の年間ランキングはコチラ。


(^m^)ﾌﾌﾌ

ということで盛況のうちに幕を閉じた中国四国地方第2戦。

次回は舞台をワインディングに移して9月に開催いたします！
皆さん奮ってご参加ください♪