カタリのブログ一覧

今日は前々から行きたかったメルセデスのディーラーへ行ってきました。

私はそもそも他社の車にあまり興味はなく試乗マニアｗでもないのでわざわざ試乗しに行くというのはなかったのですが、先日の中国四国オフミ最終戦の後の打上げにて「他社の車に乗ってみたらいいよ」的なことを言われて興味が湧いたのでした。
もう結構前のことなのでなんて言っていたか忘れたのですが、マツダ車にしか乗っていないからマツダ車の良さは分からない～とかでしたかね。
まぁそんな感じｗでマツダ以外の車に乗ってみようと思い立ったわけです。

そこで槍玉に上がったのがMercedes-Benz A-Class Sedanでした。

詳しくは知りませんが、今年の夏出たばかりの新型で、MAZDA3とほぼ同寸法のセダン。しかもドイツ御三家のメルセデス。
ちょうどよかったですｗ



今のメルセデスっぽさが出ててマツダ車とは違ったベクトルで格好いいですね。
こちらのA-Class SedanはA 250 4MATICセダンということで最上位のグレードでした。





引き算の美学のマツダに対し、メルセデスは何でしょう？
キャラクターラインが複数入り直線的でシャープな格好良さがあります。


こちらの試乗車、レザーエクスクルージブパッケージのマキアートベージュのカラーだったので内装は黒と白のツートンカラー。
さすがメルセデスといった内装の豪華さでした。


ということで早速試乗。
シートはがっちりしたつくりでばちっと決まる感じ。
ただアクセルペダルは吊り下げ式だったのは残念。いまいち右足に違和感が残りました。


走り出して感じたのはやっぱりブレーキフィーリングの違い。
マツダ車のブレーキに慣れきってしまった私(苦笑)は中々戸惑いました。踏み始めからは効かず、ただぐっと踏み込んだらぎゅっと止まる感じ。

ステアリングもすごく軽く感じてくるくる回って、ただ鼻先が軽く軽快なハンドリングに感じました。

乗り心地についてはさすがといった感じ。路面の凹凸は拾いますが、あまり跳ねない。最近MAZDA3では結構跳ねるよな～と思っていたところのこれだったので結構衝撃。

バイパスに乗って踏み込んでみました。
A250 4MATICは2.0L直噴ターボエンジンを搭載しています。
ターボとは思えないスムースな吹け上がりで気持ちよかったです。
特に普段ディーゼル車に乗っているだけあってスムースな加速はいい。


で、ディーラーへ帰還。
めっちゃ楽しかったです(^o^)

んで改めてMAZDA3の良さを再認識。
これは完全に好みの話ですが、ブレーキのフィーリングが段違い。帰りにMAZDA3に乗り込んだら「こんなブレーキに踏みごたえあったのか！」と感じたほど。
他にはメーター類の見やすさ。

A-Classはメーターからセンターディスプレイまで一続きの大きな液晶モニターになっていますが、これが微妙に見にくい。
表示自体は綺麗で情報量も豊富で見てる分には楽しいのですが、モニターの角度が優しくないんですよね。

MAZDA3のセンターディスプレイは少しドライバー側に向いています。この少しの角度が本当に見やすい。
(同様の理由で第6世代のマツダ車も見にくかったりします)

MAZDA3のドライバー中心のレイアウトをすごく感じました。


一方でA-Class、内装の質感は非常に高かった。
ベージュと黒のツートンカラーだったというのもありますが、非常にオシャレ。


機能性も良かったです笑。


ということで初めて足を踏み入れたメルセデスでしたが、非常によかったです。
で、試乗車の仕様にするとおいくらするか聞いたら...
600万円程度です、と。

MAZDA3の倍やんけ(^o^;)

ん～...さすがです(笑)

「イベント：第2回インテリジェント・ドライブ・マスター(i-DM)ファン・ミーティング」についての記事

※この記事は第2回インテリジェント・ドライブ・マスター(i-DM)ファン・ミーティング について書いています。

先日の週末は横浜のR&Dセンターで行われたi-DMのファンミーティングに参加してきました。
去年は広島で行ったので今年は横浜で第2回目の開催。
参加した皆さんお疲れさまでした。

また、準備からプレゼン、運営進行をしていただいたタッチ_さん、お越しいただいたマツダの方々、ありがとうございました。今回も非常に楽しかったです！


今回は「運転に興味のなかったオーナーが運転の楽しさにハマるメカニズム」というテーマでした。
まさに運転に興味のなかった私がハマってしまったわけですが、その経緯を紹介する形でした。
うんうん、そんなことあったなぁなんて思いながら聞いていました。

途中ヴィラなべおさんが出てきたのには笑いましたが(笑)



午後からはマツダの方からのプレゼンでした。
記憶力に乏しいので何をお話されていたのかは忘れてしまったのですが、貴重なお話を聞けました。
やはり直接マツダの人からお話を聞けるのは貴重ですね♪

プレゼンの中でメンバーに質問して答えるシーンがありました。
「続けるモチベーションは何ですか？」
ちょうど姫路ナンバーという遠方の地名を覚えられていたということで私が指名されました。

モチベーション...？

普段何も考えていないのでモチベーションについては考えたことなかったですｗ
当時アホほど走っていた時もモチベーションが、というのはなかったんですよねぇ。終わった後ちぇんさんとかと話していましたが、生活の一部になっていたとか(笑)
前回といい突発な質問(しかも最初にあてられる)のは中々困りますね(^o^;)ｗ

そんな感じで今回も非常に楽しかったです。
次回はまた広島であるようなので行きたいと思います！


と終わったかと思ったら最後の最後にプレゼンもしてくれた井上さんから特別講座がありました。
運転中Gを体で感じろ、とは言いますがその体の感じ方。
いやぁ～すごい体験でした。

私ドライバーしてましたけどｗｗ

凄い小さいGのちょっとの加速、減速でも体にGを感じるんですね～
しかも小さくても不快なGは不快であると。
私のちょっとした操作で敏感にGを感じていたので恐ろしかったです。気を付けなければ(^o^;)

ただ？井上さんは私の運転に感心していたよう(同乗していた人談)だったのでこれで我々の運転に興味を持ってもらえたらいいなぁなんて


ということで最後にサプライズがありましたが無事に終わりました。
また次回もよろしくお願いします！