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「イベント：【i-DMs】2022 Be a driver.なトロフィー争奪戦」についての記事

※この記事は【i-DMs】2022 Be a driver.なトロフィー争奪戦 について書いています。

どーもみなさんこんにちは。
忙しくて報告がすっかり遅くなりましたが(^_^;)w、先日のi-DMs年末恒例行事、トロフィー争奪戦に参加してきました。
参加された皆様お疲れ様でした。


争奪戦は普段は12月開催。今年は都合で11月の開催ということで気候も非常に良く過ごしやすかったです(^-^
個人的な事情だと12月第２週は
娘の誕生日と重なる可能性があるので11月開催は都合が良かったり笑


そんな日程は良かったのですが、幸か不幸か前日の仕事が夜勤...
金曜夜から仕事して土曜日の朝に終わるのですが、基本的に5時半で仕事上がり。急いで準備したら6時には出発できる算段でした。
が、諸々の事情で残業対応...7時までの勤務でした



道中急ぎはしたのですが、ｸｿみてぇな渋滞にハマりつつだったので、
到着は12時！
ちなみにタイムスケジュールは競技は12時までだったので、もう終わりか〜と思っていたらまだ走っていました。



今回の撮れ高はこれだけ
どうやらたくさん走っていたようです。


せっかく間に合ったので思い出づくり(笑)で走行させてもらえることに。
とはいえコースも知らないので助手席のナビゲーターをNavyGhostさんにお願いし、一緒に乗ってもらって走りました。



で、結果はこう。
i-DM3.7でG-BOWLはこんな感じ。
思ったより悪くない？

というか、１走のみだったら3位につけてるんですが(爆)
来年は一発勝負にしません？w
まぁ私はタッチ_さんの先導走行がなかった＝ひゃっはーな走りをしなかったのが主な理由でしょう(^_^;)
証拠に？様子見でゆっくり走った前半はi-DMのスコアは良くて、調子に乗った最終周は見事にi-DMスコアが落ちていますし笑

来年の参考に...なるかな〜〜〜


１本走って13位は我ながらちょうどいい塩梅についたなと。
yasu03クンに負けたのだけは解せませんが...w


＜午後の部＞
午後はお楽しみ限界走行。


今回はCX-60での参加でした

メニューは限界コーナリングとフルブレーキング。いつものやつ。
グループも色々混ざって私は限界コーナリングからです


現状マツダの最強ユニットe-SKYACTIV Dのポテンシャルはどうかな...ﾄﾞｷﾄﾞｷ


グォォォォ...ｷﾞｬｷﾞｬｷﾞｬｷﾞｬ



笑

めちゃくそドアンダーでした
ていうか完全に滑ってました苦笑


後から理解したのですが、
明らかにコーナーにオーバースピードで突っ込みすぎ
→目標のパイロンからフルブレーキ(1G)するも減速足りず
→旋回目標のパイロンでは減速が不十分でドアンダーに...
ということだったんでしょう(^-^;


走ってる最中はそんなこと考えもなく、なんで？あ、トラクションコントロール切ってなかった！→ドアンダー
だって踏みたかったんだもん(ﾟ∀ﾟ)

...いやぁくるまの運転ってムズカシイデスネ


2巡目はなんとタッチ_さんが運転してくれました(^o^
タッチ_さんの報告w


ログはこんな感じでした


その後自分でも90km/hにきちっと揃えて曲がってみたら、、、


まぁ〜そう簡単には曲がれませんw


フルブレーキングもそんな感じ。
動画によると笑、メーター読みMAX113km/hまで加速した模様。
出し過ぎ。当然ながら目標パイロンで止まれるはずもなく完全にオーバーしていました(爆


ただせっかくならばと思い、同グループのC_Roadさん、鉄風鈴さん、Kyoro555さん、とbusakuクンを乗せて走ったら好評でした笑


という感じで今年の参加報告でした。
昨年は家庭の事情で不参加、今年は仕事の都合で半分参加だったので来年はちゃんと参加したいですね(^-^
ちゃんと参加して下位に沈んだらどうしよう爆

皆様また来年もお願いします