壇みっつ。のブログ一覧

週末、いい感じに雪が積もったので友人のジムニーできのこ山方面へ遊びに行ってきました。
でも「いい感じ」って友人は言っていたけど助手席の俺は怖い(>_<)



樹木に凍りついた氷が溶け出して太陽の光でキラキラしててろまんちっく。
おっさん二人でしばし見とれる(-_-;)



しかしMTタイヤの走破性はすごいですねー。雪を掻き分けグイグイ登っていきますよ。



途中、パイプフレームで組んだ屋根もドアもボンネットもない(笑)ジムニーとすれ違ったけど？！
ジムニー乗りは雪を見ると山に登りたくなるんですかね(笑)？！
でもやっぱりこの辺りはプラドではちょっと大きすぎですねー。
利根川河川敷コース辺りをウロウロして遊んでみようかな。

今日は初めてのルートを開拓したり結構お腹いっぱいな日曜日でした＾＾

無限バンパーのビートって何かに似てるなぁって思っていたら、、、



ジンベイザメだった(笑)



もしかしてモチーフにしてたりする？！

冷却水の補充です。
つい最近まで「クーリングラップ」という言葉を知らなかったせいなのか（爆）サーキットの走行枠の休憩中、リザーブのゴム管から結構吹きこぼれておりました。
エンジンの下に液が溜まるのを見るのは精神衛生上あまりいいもんじゃないですね(^^ゞ
でも、ビートはエアの抜けが悪いので（あとあほみたいに高回転をぶん回すので）ある程度落ち着くのは時間かかるそうです。
（普段の走行ではまったくその気配はないのでオーバーヒートではないみたい）



車高調のゆるみを確認するついでに５ｍｍのスペーサーを追加しました。
これで８ｍｍとあわせて１３ｍｍのワイトレ化。
いいっすねー。



画像では分かりづらいけどいい感じに出張る＾＾
近所を試走してきた感じだと、左右で１０ｍｍ出るとこれまた変わるもんですね。
ハンドルが重くなったのはワイトレ化にともなってアライメントが変わったから？！なの？？？
ビートの軽快なハンドリングが消えて、ぐっとしっとりしたハンドリングに変わりました。
コーナーでの踏ん張りの違いが２，３ランクあがった感じ。

カナードもそうだけど、タイヤサイズを変えずにやれることがまだまだありますね＾＾
まずはこれで日光47.5秒切りめざせるかな？！

今日は2016年の日光サーキット走り始め。
気温含めコンディションは上々。

35mmファンネルとカナードの効果を確かめに行ってきやした。



結果は４７．７７５秒でコンマ２秒タイムアップ(＾＾)/~

カナードいいですね。
全体的に安定志向に寄った感じ。
でも今の車高のままでは油断してるとするぅっとリアが流れます。
今日は内圧とかダンパーの減衰調整でしのいだけどまじめに車高弄ってセッティング出してみようかな。

３５ｍｍファンネルは高回転でぐっときます。
だからといって中速コーナーなんかでの落ち込みはそんなに感じず。
タイム的にも全部のセクターでベスト出たのでいいんでないかな。



今日は某社長や某会長といろいろお話できたお陰で小技ネタを仕入れてきました（謎）
暇を見て取り掛かってみようと思います。

あと高速には融雪剤がタンマリですね。
帰ってから速攻、高圧洗浄でブッシャーしてあげました。

今日は四駆ターボで筑波山。ディーゼルだけど。
午後からだったからか、それらしい車は少なかったよ。



風がなければどっかディキャンプ的な事したかったけどな。
少しの雪を見つけこどもたち雪遊び。



枯れ木も山の賑わい、、、、
冬の寂しい景色も好きです。



いつもの朝日里山学校。
寒すぎて誰もいないぞ。