てつりんＸ（改）のブログ一覧

ちょっと地味で細かい作業を・・・













【南極821号】最適化計画　南極821号化・・・152

仕上げ的な作業に入り始めました。
下の板もようやく形が決まって来た感じ。
コツコツ進めていきます。

今回は半分以上サビ対策になってます。












【南極821号】最適化計画　南極821号化・・・150
【南極821号】最適化計画　南極821号化・・・151

自分の行っているサビ対策が正しいのかと言われると正直解りません。
ただ、ローバルを使い始めて6～7年になりますが、すでにサビが出始めてサビの進行しやすい部分の進行を処理後6年くらいはサビの進行を食い止めてくれていたので（それ以降は処理した車が手元にないので未確認）、効果がしっかり出ている部分は確実にあると思ってます。
今まで使ったサビ止めの中ではローバルがブッチギリで高性能なのは確かと言えるでしょう。

ちなみに、このタイミングでサビ処理しているのは、その後にさらに黒く塗ってリアを仕上げるため。
リアの完成が近づいてきたかも。

リアの下の板、固定部分は一応完成なのかな？












【南極821号】最適化計画　南極821号化・・・147
【南極821号】最適化計画　南極821号化・・・148
【南極821号】最適化計画　南極821号化・・・149

あとは、マフラーの逃げ部分、翼端部分、ちょっとの補強くらいかな？
そろそろ形になってきそうです。



先日ヴァケラッタ-Cさんにお邪魔して、オイルクーラーを見せてもらってきたわけですが、キットをそのまま取り付けるのは不可能と確認出来ました。
ただオイルブロックが使いやすそうだったので、オイルブロックのみで見積もりをお願いしてました。
しかし製造元（卸元？）に確認してもらったところ、オイルブロックが製造終了とのお返事がかえってきたとのこと。
これ、キットそのものも違うブロック探さない限り終了ってことなんですよね。

モンスターの21R用オイルクーラーも販売終了、トラストのも終了らしいとか聞いてるので、買いたいものはすぐにでも買っておくなんてことが重要なのかも。

さてどうするか・・・

ということで、さらに大きいギヤを無理やり付けてみようと思います。












【BESV PSA1】巡航速度アップ計画・・・1

作業をどう進めるか決めきれていないので不合理なことすることもあるかもですが、最終的に形になってくれればいいなくらいで。
そして問題なく使えるものになるのか、予想通りの結果が出るのか・・・
半分実験なので失敗しても気にしないくらいで。

カプチーノ関係のみではありませんが、お出かけしてイロイロ用事済ませてきました。












いろいろお出かけしてきました。

カプチーノ用オイルクーラー、調べてみるとイロイロ廃盤になってるんですよね。
コチラのは現存していて、そのままでも取り付けられそうで気になってたので、今回確認しにヴァケラッタ-Cさんにお邪魔してみました。
わざわざ製品が装着されているEA21Rをリフトに載せて見せていただきました。
感謝！
しかし、ATカプチに純正状態で付いているATFクーラーと干渉することが確認出来ました。
そのままでは取り付けできません・・・残念。

他にもいろいろ話を聞けて、久しぶりに有意義なお話などしてきました。

多分またお邪魔することになるでしょう。