てつりんＸ（改）のブログ一覧

ということで、年末恒例肉そばです。














美味しいのに加えて、コストダウンと調理の簡素化にも成功。

ご存じな方もいるでしょうが、十数年前から年末は肉そば作ってます。
年末意外に作る時はうどんメイン・・・
元々は高速SAのフードコートによくある肉そば肉うどんを目指してましたが、早々にそれより美味しいと思えるものを作ることに成功。

ただ、年末年始って高い牛肉しか売って無かったりするんですよね。
そら美味しくもなるよね。
それを知ってからは、半月くらい前までに安い肉を買って冷凍保存、
大みそかに解凍して使うようにしてます。
安い肉でいい加減に調理すると大抵硬くなってしまう・・・
柔らかさを維持しようとすれば手間がかかる・・・
そして以前は大量の汁で煮込んでましたが、その後大量の汁を捨てることになるのですごく勿体ない・・・

今回、その辺りはすべてクリアできたんでないかな？
安物肉にしては柔らかくて美味しくいただけて手間も汁の少なくて済みました。



日々研究ですね。

南極1号と821号のパーツ入れ替えを始めました。












【南極821号】南極1号・821号、パーツ入れ替え・・・1
【南極821号】南極1号・821号、パーツ入れ替え・・・2
【南極821号】南極1号・821号、パーツ入れ替え・・・3

南極1号は引き渡しの準備でパーツを取り付けていますが、
南極821号についてはイロイロチェックしたいのでマフラーとシートは外したまま、そして馬にも載せたままになっています。
南極1号の方は年明け早々に準備できそうです。
南極821号はその後にフロアと下面のカプチーノのサビで一番怪しいところのチェックとある程度の予防などやっておこうと思います。

昨日は1日休息日にしたので、今後の参考も兼ねて久しぶりにAT821製作時のブログなどをチェックしてました。
が、当時はフォトギャラをほとんど使ってなくて見にくい・・・










今後自分自身が確認しやすいように、ほぼ自己満足でまとめ直しました。
AT821を知らない方なんかで興味がある方は見てみてもイイかも。
製作過程をしつこく載せてありますので、自作エアロに興味がある方もどうぞ。

モデルとなったF430GTCってこんなのね。

【南極821号】AT821、その軌跡・・・1
【南極821号】AT821、その軌跡・・・2
【南極821号】AT821、その軌跡・・・3
【南極821号】AT821、その軌跡・・・4
【南極821号】AT821、その軌跡・・・5
【南極821号】AT821、その軌跡・・・6
【南極821号】AT821、その軌跡・・・7
【南極821号】AT821、その軌跡・・・8
【南極821号】AT821、その軌跡・・・9
ここまでがエアロ製作。

ここからは翌年のK4-GP参戦。
【南極821号】AT821、その軌跡・・・10
【南極821号】AT821、その軌跡・・・11
【南極821号】AT821、その軌跡・・・12
【南極821号】AT821、その軌跡・・・13
【南極821号】AT821、その軌跡・・・14

そして・・・




あらためて見てみると・・・
製作開始から初お披露目まで2年半もかかってるぞ・・・
申し訳ないです。

あと、この時点ですでにブースト1.0kくらいはかかっていたようです。
ATは元々高めなのだろうか？

こうやって見直すのも大事ですね。



で、今後南極821号でやってみたいことですが、優先順位順に・・・

1・気持ちよくドライブできるようにする。
2・フロントをもう少しフェラーリチックにする。
3・最高速を更新する。
4・K4-GPに参加する。

1は、パワー面で気持ちよくってのもありますが、オフ会への参加、トラブルやサビ処理なども含めての話。
まずはそこからでしょう。これで問題なければ次に進める感じでしょうか？

2は、もともとやってみたかった話。
現状のエアロは「正規ディーラーで車検に通る」というコンセプトで作ってます。
自由度が高いリアは結構やれちゃいましたが、フロントについてはF430をモチーフにしたバンパーが付いているって感じで、リアと比べたら全然フェラーリには見えません。
ただうにC7Rほどのこともやりたくないので、現時点では360GTC風かなと考えてます。

3は、動画の通り152km/hを超えられたらいいなって感じ。
多分加速力をもうチョイ上げられればいけそうではあります。
1の時点でこの辺りも考慮していく感じになるかと。

4は、まぁ予算的に行ければかなぁ？
参加する場合は2は終わらせておきたいのと、最低限オイルクーラーが必要。
あとは新しいレギュレーション対応でもお金かかりそうなので。



やってみたいと思うことはいろいろありますが、まぁ無理せずコツコツ進めていけたらと思います。



とまぁ、今後もしばらくはカプチーノで遊んでいけたらと思っていますので、
皆さままたよろしく～

次期趣味車「AT821改め南極821号」・・・
今年のかなり早い時期からコツコツと計画が進んでいましたが・・・















【南極821号】南極821号始動準備・・・3

そして・・・

【南極821号】南極821号引き取り

ということで、南極821号が昭和基地にやってきました。
今回の話を受けてくれた821さんにはホント感謝。
いろいろやることがありそうなので、今後コツコツ進めていくことにします。

カメラテストと今回の画像は関係ありません。
プチツーリング中に偶然撮影に成功したカワセミさんです。
かわいい・・・










まずは、子供用に買ってみたカメラのテスト。

【BESV PSA1】カメラテストを兼ねて・・・スポルテン裏　20/12/24



風の音が消える点は良いところ。
ただ、コレについては今までのカメラにもその機能が付いていることが発覚。
そして画質自体は悪くないけど路面の振動を拾いすぎて見にくい・・・
さらに動画撮影時、今までの1/3ほどでバッテリー切れ。
これは自分には使えないな・・・
でも子供用としては丁度イイかも。



そしてプチツーリング。

【BESV PSA1】プチツーリング・・・西気賀　20/12/25

カワセミさんと会えたのが結構うれしかったり・・・