てつりんＸ（改）のブログ一覧

車泊してきました。
久しぶりに赤福食べたくなったので、今回は西へ。










車泊・・・刈谷ハイウェイオアシス～岡崎SA・・・1

車泊・・・刈谷ハイウェイオアシス～岡崎SA・・・2

車泊・・・刈谷ハイウェイオアシス～岡崎SA・・・3

車泊・・・刈谷ハイウェイオアシス～岡崎SA・・・4


相変わらず刈谷ハイウェイオアシスは素晴らしい・・・
食の面だけでもまだまだ楽しめそうです。
そして初めてフードコートを使った岡崎SAもかなりイイ！
赤福もイイですが虎屋ういろもすごく良かった！

静岡のPASAより食の面でイイものある気がします。
西、なかなかいいな・・・
北にはしばらく行けそうにないし、次もまた西でもいいかも。

まずはこの話でも・・・

子供が頑張った話。











詳しく書いておきます。

今回の交通安全ポスターの題材が決まったきっかけがコレ。
自転車は歩道をどう走ればよいのか？
警察に問い合わせてみたら知らなかった「自転車で歩道を走る場合は車道側を徐行する。」ってなことを知ることになりました。
「車道側」ってとこが知らなかった・・・
で、
「このあまり知られていない『自転車で歩道を走る場合は車道側を徐行する。』というルールを多くの人に知ってもらいたい！」
というコンセプトでポスターを描くことになりました。
で、子供といろいろ考えて、このコンセプトで行く場合、ポスターに描くべき文は、
「自転車」「歩道」「車道側」「徐行」
の4つのキーワードは外せないってことになりました。


で、この内容で通っているデザイン教室で描き上げる予定だったのですが、先生の言うことを聞かないとかで、デザイン教室中に途中帰宅させられる事態に・・・


デザイン教室の先生から「帰宅させました。」という電話が来たので、詳しく内容を聞いてみると・・・

先生の指導では「文章を極力減らして、それを絵で表現しろ」というもの。
まぁデザインを教えるという点では正しいのかもしれません。
しかし今回のは交通安全ポスター、伝えたいものは交通ルール。
文章を削ることで伝えたいことが伝えきれないとか、絵を見た人が別の解釈・・・例えば歩道の車道側を自転車が走る絵を見て「車道側」を「左側」と解釈してしまう・・・なんてことになったら、そのポスターは無意味どころか無い方がマシなものになってしまいます。
これではコンセプトがブレブレです。
で、うちの子はこの先生の指導に納得できなかったそうです。

これは先生の方が間違ってるだろ・・・
うちの子、よく頑張った！

ということで、自分からも先生に説明してみるも平行線っぽかったので、交通安全ポスターに関しては家で描くことにしました。
デザイン教室の指導は全無視して、自分の勝手な指導で進めてました。

で、結果的に賞を取ることになりました。
題材に関するコンセプトを明確にし、そのコンセプトに対してきっちり仕上げた結果なのではないかと思います。
車と同じですね。
コンセプトってホント大事だと思います。



実は車関係でもそんな話を聞く機会が・・・



「カッコ良くしたい」というちょっと不明確なコンセプトに対し、
「あれを付けたい」「あれをやりたい」とコンセプトとズレたことを追加してしまったことで、よく解らない見た目の車になってしまった・・・
良くある話ではあります。



「とある競技で速くしたい」という比較的明確なコンセプトがあったのですが、
途中から「パワーを上げたい」というコンセプトに差し変わってしまい、
ピークパワーは上がったものの、タイムは落ちてしまったという・・・
まぁこれも良くありますね。
実例をあげておきます。
実験車両だった南極1号で実際に自分が確認した話になります。

南極1号は2度ほどパワーチェックを行いました。

1度目　ほぼポン付け仕様。
ピークパワー125ps　ゼロヨンベストタイム　13.871秒（仙台ハイランド）

2度目　ワンオフエキマニ+レガシィ用プライマリF4タービン
ピークパワー145.6ps　ゼロヨンベストタイム　14.9秒（仙台ハイランド）

ピークパワーが高い方がタイムが遅かったんです。
体感だけならドッカンターボで速い感じはするんですですけどね。
その原因は、シフトアップ直後のパワーではないかと考えています。
125psの時はシフトアップ直後の回転数でも120psをキープできていました。
145.6psの時はシフトアップ直後の回転数だと70psくらいしか出ていなかったんです。
ピーク狙いすぎて高回転重視にしてしまうと、シフトアップ直後のパワーを下げてしまい失速してしまう・・・と言うわけですね。
ゼロヨン競技でもこの結果ですから、曲がりではデカすぎるタービンはデチューンでしかないと言えるでしょう。
「ピークパワーを自慢したい」なら大きいタービンを。
しかし「速くしたい」のなら、丁度イイタービンと狙った効果を得られるエキマニのバランス考えて選択したうえで、キッチリとタイムで話しましょう。



ハイエースで「思いっきり車高を下げたい」と言うコンセプトで車高を下げたところ、当たり前ですがとんでもなく乗り心地が悪くなって困ってる・・・
車の構造上、おもいっきり車高下げたらストロークも無くなります。ハイエースだと常時バンプタッチ状態になってしまいかねませんから乗り心地はバンプラ任せでほぼストローク無し。普通の車の乗り心地は望めません。
どうやらコンセプトを決める時点での情報不足で、重視したかった乗り心地をコンセプトに含められなかったのが要因ではないかと。



コンセプトってホント大事ですね。
しっかり定めないと迷走してしまいます。
何をするにしてもコンセプトを明確にすることの重要性を再認識する機会が結構あったのでまとめて書いてみました。
参考程度で。

お試し浜名湖オフの最後、一部の方で舘山寺のらーめんカフェワコーさんに移動して、チャーシュー麺を食べてきました。
それが結構好評だったようで、今後の浜名湖オフのオプションに出来ないか・・・
などと考えてました。





最大の問題は駐車場。ワコーさんには3台分の駐車枠しかありません。
まぁカプチーノで詰めまくれば9台行けそうではありますが、そうすれば他のお客さんの迷惑に。

ということで、使えそうな駐車場の確認に行ってきました。

【カプチーノ】お試し浜名湖オフ・・・その後

なんか直接舘山寺でオフ会が出来てしまいそうです。
舘山寺に他にも魅力的なお店があればアリかもです。
舘山寺散策とかしてみようかな？

久しぶりに自転車で舘山寺へ。











【BESV PSA1】舘山寺ツーリング　21/12/18・・・1

【BESV PSA1】舘山寺ツーリング　21/12/18・・・2

【BESV PSA1】舘山寺ツーリング　21/12/18・・・3

久しぶりだったので結構時間かかってしまいました。
まぁ無理しない程度で・・・

と言っても、リムにライン入れただけなのでリメイクと言う表現が合っているのかは謎・・・










【キャンバス】ホイールリメイク・・・1

【キャンバス】ホイールリメイク・・・2

【キャンバス】ホイールリメイク・・・3

ホイール購入自体、コレを想定して選んでました。
イメージ通りでなかなか似合ってます。



一応書いておくと、イメージは初音ミクだったりします。
以前キャンバスと初音ミクのコラボで初音ミクをイメージしたステッカー一式が売られていました。
結構興味が合ったのですが、なんか初音ミク感が薄いと言いますか・・・
キャンバスを初音ミクイメージするなら自分ならこうするかな？
ってのを考えてましたので、今回実行してみた感じです。

タイヤホイールは自分のイメージでは手足なので、
手袋？とブーツで黒にミントの縁取り・・・ってわけです。
左前輪のメッキ部分に「01」と入れるか悩み中・・・

フォトギャラの「・・・3」の最後に下の板のイメージ画像を載せてますが、
これはスカートをイメージ。ということで黒にミントの縁取り。

他人が見て初音ミクをイメージするかは疑問ですが、
とりあえず自己満足度は高そうなので、下の板は実現したいと思ってます。