ＳＤＩのブログ一覧

　今度の11/3（土）に、あかゆーろさん主催の　周防大島オフ　が開催されます。（画像は今年開催された角島OFF)

　当初はインテで参加する予定だったのですが...16時くらいに仕事場に戻らなきゃならなくなりました(´；ω；｀)

　そんな訳で、参加はちょっと無理に...

　しょうがないので、近場の「第４回「頑張ろう九州、S660全九オフ」 in 三愛レストハウス」にでも、行ってみようかなぁ...でも、速攻で帰宅する事になりますが(；・∀・)
　
　

　先日、ビートのK&Nエアクリーナーの洗浄を行いました。



　ついでに、姉に譲ったフィットのエアクリもK&N純正交換タイプだったので洗浄。

　インテもK&N製では有りませんが、



　洗浄して使ってます。

　ストリームはエアフロが汚れそうで怖いので、K&N製にはしてませんｗ

　洗浄なのですが、



　K&Nのメンテナンスキットを購入して使ってました。

　以前、安売り時にセットで2000円くらいで買ったモノだったかな？ｗ

　ただ、結構長く使ってたので...



　OILスプレーのガスが抜けてしまい、まだOILが残ってるのに出なくなってしまってました。
　クリーナー側もポンプがおかしくなって上手くスプレー出来なくなってました。

　一度購入したら2～3年は使い切れないので、新しく購入する事にしたのですが...



　同じモノを購入したら、また同じ事になるのは、ほぼ確定してしまいます。

　そこで、尼で検索して調べてみると...



　フィルタークリーナー ハンドスプレータイプ 946ml 99-0621

　を発見。これだったら、ポンプも壊れる事はなさそうですし、今上手く出なくて残ってるクリーナーも入れ替えれば使えます。

　OILの方ですが...



　フィルターオイル スクイーズボトル 227ml 99-0533 [HTRC3]

　を発見。押して垂らして使うタイプなので、これだったらガス抜けの心配も無いですし、ガスが抜けて出なくなったスプレー缶に穴を開けて、OILを出して移せば使えますｗ

　で、本日。商品が来たんですが...



　あれ？OILも黒になってる（；^ω^）

　白の頃と中身変わってるんですかね？？

　前の白ボトルを混ぜたらマズい？？

　全く車はいじれてませんので、ネタが有りませんｗ。

　ネットを徘徊してたら記事を発見。

元祖軽ミッドシップオープンカー、今でも大人気のホンダ「ビート」ってどんなクルマ？

　記事の「荷物を積むためのクルマじゃない、屋根付きのオートバイなんだ」は、確かにｗ

　さて、今から仕事しまっす（；^ω^）。最近、事務仕事で忙殺されてまして...il||li_●/￣|_il||li

・今までに買ったパーツで一番高かったものは何ですか？ぜひ教えてください♪

　パーツ単体で一番高価だったモノだと...



　インテのアラゴスタ車高調。

　構成部品全体で言うと...



　RSCでOH時にチューニングしてもらったエンジン。「ぬわわ」万円を超えてしまいましたし...（；^ω^）

　ビートのエアーフィルターですが、　昨年の11月にK&N製の純正交換タイプ（KB2レジェンド用）に交換　しました。




　更に、JURAN ハイテンプエアダクトホース　を使って、純正エアクリーナーボックスにサイドのインテークから直結してました。






　それから5000km程走行したので、そろそろ洗浄する事にしました。



　トランクの荷物を降ろして、エアクリーナーリッドを開けてエアクリを取り出しました。



　やはり、結構汚れてました。サイドのインテークから直結してるので、虫や葉っぱなんかも入ってました(；´Д｀)。



　スロットル側にはOIL汚れやホコリの汚れも有りませんでした。レジェンド用でも大丈夫でしたｗ



　車庫の在庫に有った、K&N用のエアーフィルター洗浄キットで洗浄して乾燥。2～3日乾燥させたら、専用OILを塗布させて装着します。

洗浄したら、やはりキレイになりましたので、かなり汚れてたんですね～。