鉄な時間（オヤ35湘南色）

昼のミーティング終わってからワタシのレパードの師匠さまのお宅へ


鉄道部屋のジオラマもだいぶ出来上がってきたようで


65P！
ワタシは65PF世代なのであまり詳しくはないですが（汗）


なんだったかなー
EF61ってどんな機関車でしたっけ？ってところから始まったのかな？


EF61とセットで出てきた湘南色した旧型客車
乗客は乗せなかったらしいですが、電車（153系）の後押しする時に連結器の形違うので（153系は密着型連結器、EF61は自動連結器）コイツの連結器の片方を密着型連結器にしてアダプター代わりに連結していたそうな
なんとデカいアダプターだこと
機関車の連結器をEF63みたく双頭連結器にすればいいのに、わざわざ旧客（種車はスロハフ30らしい）を改造した上に153系に合わせて湘南色に塗り替えまでして運用してたそうです
さすが広島！

広島といえばガキの頃、山陽本線沿いに住んでいた時に見たEF58にPS22（下枠交差パンタ）載っけてたのが印象的でした
今でも地元に帰れば末期色の105系、115系、123系が見れますし（新しい電車入ってるのか？）、気動車はキハ40系タラコ色ばかりなので（特急除く）、最近よくある国鉄型気動車復活なんて話聞いても地元じゃ未だ現役なのでなんとも思わないし(^_^;)
広島は最近新型車投入されましたが山口（小郡、幡生）は國鐵廣島のままです
SLの復活運転も山口線だったのでガキの頃から見てるし〜

違う話をしに行ったような気がしますが、今回はオヤ35で盛り上がってしまいました
こんなのあったって知らんかったです
まだまだ知らないこといっぱいありますね