MaSSAのブログ一覧

どうも、僕です。
ご無沙汰しております。。

最近車ネタが全く無く、更新サボっておりました…(すいません(^^;;)

久々に車ネタが出来たので、一つ。

またも片減り(T_T)
今回は黄色いイカしたマシン、N-ONE号の方です。。

もっと早くローテーションしておけば良かった…



雨に濡れてちょっと分かりにくいですが、内側ツルツル（笑）
フロント二本とも同じ様な減り方でした(-_-;)

今朝、通勤の時に、なーんか滑るなぁーって思ってて、パンクか？なんて呑気なこと言ってたんですが（笑）、真っ直ぐ走るしなぁー、変だなぁーって(^^;;

で、職場の駐車場で確認。
もちろんパンクなんてして無いです（笑）

内減りして、ちょい濡れの路面でズズズっと行ってた訳ですね(^^;;

ローテーションしなきゃ行けないのに、午後から土砂降り(-_-;)

明日、明後日、雨止まないかなぁ(^^;;

1年半ほど乗ったN-ONEですが、FFの楽しさ再確認(^-^)

軽くて面白かったトゥデイですが、パワーが無かった…
けど、N-ONEはパワーがあるから色々出来る！

ちょっと強めのブレーキを一発入れて、舵角をクイッと入れると、面白い様にクイックに曲がる！
ハンドルはそんなに切らなくて良いのが楽しい(^-^)
それにパワーオンで、グイグイ曲がる！
上りも速い！
山道はすごく楽しい！

いやー、N-ONEのサイズでショートコース走れたら走ってみたいなぁー(^^;;
本コースなら走れるらしいんですが（笑）

まぁ、街乗りは安全運転で、時々山道を安全に気持ちよ〜く、楽しく走ることにします(^-^)
N-ONEはあくまでもノーマルで楽しみたいので(^^;;

頼むぜ、2代目ミニデブ号！

どうも、僕です。
ご無沙汰しております。

久々のショートコースに行って来ました。







課題山積です。。

とりあえず、良かったところと、悪かったところ、と、感想を…

良かったところ
・フルバケは疲れにくい、操作も安定する
・ハンドルボスを短くして操作しやすくなった
・アンダーステアが圧倒的に減った
・フロント17インチ、R1Rの組み合わせは◯

悪かったところ
・3コーナー登りで無駄なスライド
・長い右のラインが滅茶苦茶
・シフトミス連発
・最終の飛び込みのブレーキング

前よりは全然高回転キープで回れるようにはなって来たけど、長い右からのS字でかなりロスしてる。
→ターンイン時の3→2速へシフトダウンで少し改善。ラインの修正が必要。

トライエースは、エアを抜き気味で走ると、アジアン特有のサイドの弱さでグニャ感が強い。動きが船みたいで、揺り返しが強いのと、腰砕けるように出口でオーバーステア。
→2.5くらいエアを張って対応。

あとは、ハンドルボスのショート化によって回しやすくなったことが功を奏したのか、無駄なソーイングが圧倒的に減り、ステアリングの抉りが無くなった様に思える。
フロントタイヤも、比較的キレイでした。

暑さで集中力が切れて、シフトミス連発。
体力面も課題かな。。

最終の飛び込みのブレーキングは、もっと奥？だと思うのですが、なかなか掴めない。
手前過ぎるのは確か。
要改善です。。

ショートコースの回数券はお得！
今月もっと走れるならフリーパス欲しかったですが、今月はもう無理かな？
けど、回数券一枚余ったから、もう一日どこかで行こうかな？




課題山積でまだまだやることいっぱいですが、年末の筑波で結果を残したいので、頑張ります！

頑張れ、俺。