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先日出先にて、車止めとレガシィのクリアランスを確認したところ、何か足りない。





右側確認してみると






整流板が取れて旅立っておりました。街乗りメインですが、このままだと落ち着かないのでいつものスバル屋さんで部品注文。○嫁からの仕事を済ませ、昨日の午後取りに行きました。








店を出ると周りは薄暗くなっていて、ちょっと流して帰ったらもう真っ暗(笑)、装着は後日となりました。

で、今朝、出勤前に装着。間違えようもなく、2分で終了。




真新しい整流板が装着され、出勤致しましたとさ。　　

電装系に問題があったGGBインプレッサ。４泊５日入院して無事退院してきました。後付けの電装品に問題があるかも、との事でしたが、自分で取り付けたパーツ(カーナビとETC)に問題は無く、原因はバッテリーのプラスターミナルとメインヒューズの端子部分の接触不良という…ごく初歩的なトラブルでした(笑)その後暫く走ってみて問題無いことが確認出来て一安心。バッテリーとオルタネーターは大丈夫だけど警告灯がチカチカ光って…って時は見てみて下さいね。



さて、2台見てもらっている間、代車で来たのがミライー…じゃなくてプレオ+。我が家では絶対に買わないであろう車が代車で来ると、ある意味楽しい(笑)　儀式として洗車、タイヤワックスで綺麗にしながら色々観察。





バンパ一の張り出し、殆ど無いんですね。車両感覚はかなり掴みやすいですが、ちょっと当たってしまうと大事になりそうです。リヤのドアはかなり長く且つ上の方まで開口部が広あるので、子供を乗せたり降ろしたりするのは家の車より楽でした。後席のニースペースもインプレッサより広い(笑)
子供は広いと喜んでいたそうです。
走ってみて…転がり抵抗の少ない高圧タイヤの感じ、そこそこのスピ一ドで下りのカーブを曲がろうとすると怖いです(笑)　あと、アイドリングストップ。結構長い時間とまりますね。止まり始めが早いので、右折待ち、すぐ行こう。というタイミングで一度怖い思いをしました。
燃費は街なかのみで16から17km/l。家の車の倍以上でした。
結構女性の需要も多い車だからか、色は落ち着いたブラウンメタリックでしたが、綺麗な色でした。真っ赤の代車も以前借りました。走りに振った車も、様々な色が選べると楽しいと思いますが…それ以前に走りに振った車、殆ど無い(爆)　エコや安全装置付いた車、この先5年10年経ったとき、その魅力がどれだけ保たれているのか、これで良いのか？
上手くまとまりませんでしたが(笑)色々考えた代車生活でした。

過走行、激安現状販売車。クラッチ交換が必要で、節約生活していたのですが、ミッションからの異音が酷くなり見積とったら





ミッション交換。。。降りるタイミングってふと考えてみる…が、この車、昨年12月に購入して、まだ2000キロしか走ってない(笑)付き合い始めの彼女と手もつながないで別れるようなことは私には出来ませんでした(あくまでもイメ一ジです…)。元々クラッチ交換する予定だったので差額分集めスバル屋さんに…一週間入院致しました。





リビルトミッションと純正クラッチ、フライホイール。マウント類はSTIにしてみました。ついでにエンジンマウントも交換。で、


支払いが







こんな感じです。ミッション交換を考えている方、参考にして下さい(爆)



サービスの方から慣らし不要、普通に乗って下さい言われましたが、今までミッションいたわって乗っていた癖が抜けずに、私が慣らし中です(笑)
　




調子が良くなったレガシィ、走ってみると何か、とっても楽しいです。エンジンの音とロードノイズがよく聞こえるようになりました(笑)　強化マウントの影響のようですがアイドリング時の振動は多少感じますが、加減速時も殆どシフトノブが暴れずに安定しております。問題点としては、やはり費用的な所ですね。〇嫁には幾らかかったか、言えません…そして入れ替わりでインプレッサ入院







懐はレッドゾーン突入です(笑)